長沙市政府、廣鐵集團、深圳招商合作局昨日在長沙聯(lián)合向外發(fā)布：為積極承接沿海產(chǎn)業(yè)向內(nèi)地轉(zhuǎn)移，在鐵道部和中鐵集團的支持下，10月將開通長沙至深圳「五定班列」，打通長株潭乃至湖南物流體系與深圳海岸海洋物流對接的瓶頸，實實在在為沿海產(chǎn)業(yè)向內(nèi)地轉(zhuǎn)移搭建一個更加經(jīng)濟和高效的公共物流平臺。 
長沙市副市長姚永春介紹，據(jù)商務(wù)部統(tǒng)計，到2010年，廣東、福建、浙江、上海四個沿海省市轉(zhuǎn)移出來的產(chǎn)業(yè)鏈價值在1.4萬億元以上，依照目前的運輸速度，運量遠遠達不到要求，無疑成為了沿海產(chǎn)業(yè)向內(nèi)地轉(zhuǎn)移的桎梏。 
對此，深圳市招商合作局國際商務(wù)部總經(jīng)理吳國付指出，長沙至深圳「五定班列」開通后，由于口岸實行「一站式」窗口服務(wù)，實現(xiàn)了鐵路運輸和國際海洋運輸?shù)臒o縫對接，打造海鐵聯(lián)運新模式，為沿海產(chǎn)業(yè)向內(nèi)地轉(zhuǎn)移辦了實實在在的事情。