為降低加工貿(mào)易企業(yè)發(fā)展內(nèi)銷的運(yùn)營成本，東莞市日前規(guī)劃在所有陸路通關(guān)口岸和水路通關(guān)口岸建立保稅物流中心，即將監(jiān)管倉和進(jìn)口保稅倉兩倉合一。有關(guān)部門透露，目前正在完善保稅倉、監(jiān)管倉的全申報(bào)系統(tǒng)，系統(tǒng)完善之后，可實(shí)現(xiàn)對保稅倉、監(jiān)管倉貨物的全申報(bào)和自動分單。 
召開「兩倉合一」講座 
黃埔海關(guān)、東莞外經(jīng)貿(mào)局、東莞海關(guān)等部門日前約集二百多名東莞企業(yè)代表，召開「兩倉功能合一」保稅物流業(yè)務(wù)專題講座，重點(diǎn)向企業(yè)介紹東莞建立保稅物流中心，實(shí)現(xiàn)兩倉合一的功能優(yōu)勢。有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，通過保稅監(jiān)管倉的運(yùn)作，解決了來料加工國貨復(fù)進(jìn)口問題，大大減少了經(jīng)香港運(yùn)作的物流成本。據(jù)比較，一輛40尺柜的貨車通過「香港一日游」的方式運(yùn)作的費(fèi)用比通過「監(jiān)管倉」游貴出了兩倍。 
據(jù)介紹，目前東莞已有幾家大型的保稅物流公司，包括有：香港永得利物流、東莞南華物流園、昌運(yùn)倉儲等多家保稅物流企業(yè)，其中大部分都是港企。 
節(jié)約運(yùn)輸成本提高效率 
黃埔海關(guān)監(jiān)管倉有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，兩倉合一保稅物流主要功能是讓來料加工貿(mào)易產(chǎn)品通過國內(nèi)結(jié)轉(zhuǎn)型監(jiān)管倉實(shí)現(xiàn)內(nèi)銷，替代以往的「香港一日游」內(nèi)銷，節(jié)約企業(yè)運(yùn)輸成本，也提高了運(yùn)作效率。據(jù)了解，來料加工貿(mào)易可以保持原有的「大進(jìn)大出」的運(yùn)作模式，無需將貨物出口至境外再進(jìn)口內(nèi)銷；將海外倉庫轉(zhuǎn)為國內(nèi)倉庫運(yùn)作，可以減輕企業(yè)倉儲成本；通過監(jiān)管倉庫存，可以通過增加加工貿(mào)易限制類商品合同的運(yùn)作次數(shù)，減少加工貿(mào)易限制類商品保證金的資金積壓，另外還避免了加工貿(mào)易保稅料件轉(zhuǎn)內(nèi)銷造成的緩稅利息支出。 
東莞一家港企科技公司老板表示，該公司與東莞市南華物流公司合作，通過監(jiān)管倉庫，保稅進(jìn)行下游物料供應(yīng)運(yùn)作，目前已有200多家下游供應(yīng)商通過監(jiān)管倉進(jìn)行物料供應(yīng)。據(jù)悉，今年上半年，該公司實(shí)現(xiàn)進(jìn)倉3800萬美元。