經(jīng)過參建員工48個月的艱苦施工，國內(nèi)罕見的高地應(yīng)力隧道——宜萬鐵路堡鎮(zhèn)隧道，日前順利實現(xiàn)貫通。  　　宜萬鐵路東起宜昌花艷站、西達重慶萬州站，是滬漢蓉快速通道的重要組成部分。宜萬鐵路是我國在艱險山區(qū)修建的一條高標準干線鐵路。堡鎮(zhèn)隧道全長11.5公里，為全線第二長隧道，也是國內(nèi)隧道施工史上極為罕見的高地應(yīng)力隧道。 
　　為了攻克這條高地應(yīng)力隧道，負責該隧道施工任務(wù)的中鐵五局面對復(fù)雜多變地質(zhì)，靈活調(diào)整施工方案，在獨頭掘進過程中創(chuàng)造了“迂回前進、長隧短打、分段突破”的施工戰(zhàn)術(shù)，規(guī)范施工，不斷優(yōu)化施工方案，先后戰(zhàn)勝隧道淺埋、偏壓、長距離獨頭運輸通風、炭質(zhì)頁巖掘進、長距離獨頭掘進等困難，順利地通過了高地應(yīng)力段施工。