———訪世通國(guó)際快件監(jiān)管中心董事總經(jīng)理周柱桃 
　　物流很像古代的鏢局，即通過(guò)流動(dòng)性把物品安全地送達(dá)目的地。東莞市世通國(guó)際快件監(jiān)管中心有限公司的董事總經(jīng)理周柱桃這么說(shuō)。把復(fù)雜的問(wèn)題簡(jiǎn)單化是從事物流行業(yè)的基本要求。作為2008年常平鎮(zhèn)科技大會(huì)上被列入“培育發(fā)展高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)”的物流企業(yè)，世通快件監(jiān)管中心試圖做強(qiáng)做大第三產(chǎn)業(yè)，從具體物流活動(dòng)向整個(gè)供應(yīng)鏈提供整合方案。
　　世通快件監(jiān)管中心自2000年成立以來(lái)，便肩負(fù)著經(jīng)營(yíng)物流倉(cāng)儲(chǔ)，為駐中心各運(yùn)營(yíng)企業(yè)提供專(zhuān)業(yè)的快件分揀查驗(yàn)、物業(yè)租賃、倉(cāng)儲(chǔ)保管等相關(guān)信息服務(wù)。
　　周柱桃介紹說(shuō)，2006年公司通過(guò)借鑒吸收國(guó)內(nèi)外最先進(jìn)的垂直分揀技術(shù)，引進(jìn)美國(guó)先進(jìn)設(shè)備，后投資2000余萬(wàn)元，通過(guò)集體討論設(shè)計(jì)，自主開(kāi)發(fā)出了“快件自動(dòng)分揀查驗(yàn)專(zhuān)用生產(chǎn)線”。該設(shè)備實(shí)現(xiàn)了世通快件通關(guān)效率質(zhì)的提升，即可靠性高、處理速度快、操作簡(jiǎn)便、維護(hù)簡(jiǎn)單、相對(duì)獨(dú)立、組合方便等特點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了監(jiān)管自動(dòng)化、規(guī)范化的目標(biāo)，提高了快件通關(guān)工作效率。
　　“世通在整個(gè)研發(fā)過(guò)程中充當(dāng)了規(guī)劃師的角色，把豐富的經(jīng)驗(yàn)和科研單位的攻關(guān)能力相結(jié)合�！敝苤�桃表示，盡管這條生產(chǎn)線的技術(shù)投入不是最多，但是效率最高，“這是解放思想，善于運(yùn)用科技的一次嘗試�！�
　　“人工分揀不但無(wú)法與自動(dòng)分揀同日而語(yǔ)，而且就連產(chǎn)業(yè)鏈的帶動(dòng)作用也相當(dāng)明顯�！敝苤�桃認(rèn)為，現(xiàn)代的物流業(yè)也是集資金、信息、技術(shù)、勞動(dòng)四大密集型的產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)業(yè)鏈條非常長(zhǎng)，涉及的領(lǐng)域十分寬泛，豐富的勞動(dòng)力必不可少。
　　“可以說(shuō)，物流行業(yè)是牽一發(fā)而動(dòng)全身，一個(gè)小小的變動(dòng)就可能使得整個(gè)產(chǎn)業(yè)發(fā)生變化�！敝苤�桃介紹，擁有8條自動(dòng)分揀查驗(yàn)設(shè)備及4條普通查驗(yàn)線的世通物流，目前能容納10輛以上通關(guān)車(chē)同時(shí)作業(yè)，每小時(shí)可處理快件5000多份，充分滿(mǎn)足了口岸進(jìn)出口快件業(yè)務(wù)量不斷增加的需求，“這些科技作品的應(yīng)用，都終將會(huì)促成物流行業(yè)的‘新陳代謝’，向更加兼具服務(wù)性和快捷性的第三產(chǎn)業(yè)貼近”。
　　世通的第三方物流已日漸成熟，經(jīng)該公司處理的進(jìn)出口快件貨運(yùn)量穩(wěn)居全國(guó)第四。同比2006年，去年全年的快件業(yè)務(wù)量已上升到8.7萬(wàn)多噸，增長(zhǎng)率為17%；快件件數(shù)達(dá)僅945萬(wàn)件，同比增長(zhǎng)24%，并與FedEX、UPS、DHL等世界快遞巨頭均有合作。
　　目前，世通已瞄向了第四方物流，正在和電子科大東莞研究院聯(lián)合研發(fā)“新武器”，試圖做強(qiáng)做大第三產(chǎn)業(yè)，“第四方物流提供的是信息服務(wù)與資源整合，不需要從事具體的物流活動(dòng)，更不用建設(shè)物流基礎(chǔ)設(shè)施，只是對(duì)于整個(gè)供應(yīng)鏈提供整合方案”。
　　據(jù)了解，為逐步實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)，世通已于2005年在大京九物流園區(qū)進(jìn)行國(guó)際物流園區(qū)的規(guī)劃，規(guī)劃用地500多畝，實(shí)行分期建設(shè)，建設(shè)項(xiàng)目包括車(chē)檢場(chǎng)、出口監(jiān)管倉(cāng)、公用型保稅倉(cāng)，逐步建成大京九保稅物流中心(A型)。并在今年完成作為國(guó)際物流園區(qū)抓手工程的出口監(jiān)管倉(cāng)和公用型保稅倉(cāng)的可行性研究報(bào)告，初步的詳細(xì)建設(shè)規(guī)劃和土地平整工程，預(yù)計(jì)于2009年建成。
　　斐然的成績(jī)讓周柱桃等人堅(jiān)信，唯有改革創(chuàng)新，不斷提高生產(chǎn)力，才能更好地適應(yīng)東莞在推進(jìn)雙轉(zhuǎn)移過(guò)程中所帶來(lái)的改變，他認(rèn)為，制造業(yè)的繁榮和物流業(yè)的繁榮，相輔相成。如何把每年本地流向穗、深等地的2000多萬(wàn)件貨物留在東莞分揀，世通亦意識(shí)明確，并期許以第四方物流來(lái)實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。
　　本報(bào)記者彭子英