昆明至曼谷公路云南境內(nèi)3段高速公路將提高車輛通行費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)此運(yùn)輸?shù)目推眱r(jià)格和果蔬、礦產(chǎn)品、機(jī)電及其他農(nóng)林產(chǎn)品貨運(yùn)價(jià)可能上漲。記者昨日從省交通廳交通規(guī)費(fèi)征收辦公室得到證實(shí)：經(jīng)省政府批準(zhǔn)，昆明至玉溪、玉溪至元江、元江至磨黑3條高速公路，將從16日起上調(diào)車輛通行費(fèi)，貨車實(shí)行計(jì)重收費(fèi)。省內(nèi)其他高速公路收費(fèi)暫不調(diào)整。 

　　調(diào)整后，客車基本費(fèi)率統(tǒng)一為0.4元/車公里（此前，昆玉高速為0.29元/車公里，玉元高速為0.32元/車公里，元磨高速為0.37元/車公里）；貨車實(shí)行計(jì)重收費(fèi)，基本費(fèi)率為0.08元/噸公里。屆時(shí)，小車從昆明至澄江出口（馬金鋪）的過路費(fèi)從10元漲到15元，到玉溪的過路費(fèi)從25元漲到35元，到通海、建水出口（研和）從30元漲到40元，到新平出口（大開門）從40元漲到55元左右，到元江出口從65元漲到80元，到磨黑出口從115元漲到135元。

　　這是繼去年3月提高昆明至保山高速公路通行費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)后，云南省第二次提高通行費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。為何要調(diào)整昆明至磨黑方向高速公路的通行費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)？省交通有關(guān)人士解釋說：相關(guān)調(diào)整方案早就通過聽證并報(bào)經(jīng)省政府同意，只是分步實(shí)施而已。省公路開發(fā)投資公司領(lǐng)導(dǎo)此前表示：即使全部按通過聽證的方案調(diào)整，云南省高速公路收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)與其他省份相比總體仍處于中等水平。調(diào)整后，機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位的車輛通行費(fèi)支出會(huì)有所增加，私家車輛因上路頻次低影響不大。實(shí)施計(jì)重收費(fèi)是為了扼制貨車超載，同時(shí)也可減少因超載而引發(fā)的交通事故。

　　據(jù)了解，云南山高谷深、地質(zhì)復(fù)雜，高速公路建設(shè)難度大、技術(shù)質(zhì)量和生態(tài)環(huán)保要求高，投入比平原地區(qū)普遍高出2至3倍。此前在建的12個(gè)高速公路項(xiàng)目中，橋隧比例最高的已接近50%，平均每公里造價(jià)高達(dá)5948.67萬元，昆安公路造價(jià)每公里高達(dá)1.27億元（因建設(shè)9公里多高架橋和西南最大的立交樞紐）。隨著建筑材料、人工、運(yùn)輸價(jià)格的上漲，高速公路投資建設(shè)成本也相應(yīng)增加。連年借貸大規(guī)模修路后，全省征收的所有通行費(fèi)還不夠還貸款利息，更談不上收費(fèi)還貸