據悉，到9月8日，青島港前灣四期工程開工就整一年了。目前，前灣四期工程累計完成沉箱岸線1334米，完成胸墻面層744米，前4個泊位雛形初現，其中已有兩個泊位“船舶試靠、重載測評”成功。
　　青島港前灣四期工程位于黃島前灣南岸，是國內一次性開工建設岸線最長、水深最大、配套設施最先進的集裝箱專用碼頭，投資估算超過90多億元，也是國家“十一五”重大建設項目。該工程與北岸前灣三期工程隔海相望、南北呼應，將形成涵蓋保稅、物流、航運等綜合性的大規�，F代化集裝箱港區。
　　2007年9月8日，前灣四期工程舉行盛大開工儀式。
　　2007年11月25日，前灣四期第一個沉箱安放成功，這標志著新前灣集裝箱碼頭主體工程建設正式啟動。
　　2008年5月7日，四期工程配套的首批機械設備--4臺全球起重量最大、外伸距最長、機械效率最高的集裝箱橋吊，開始設備接卸、安裝，青島港前灣四期工程再次提前實現了階段性目標。
　　6月30日，“新湛江”輪靠泊青島港前灣四期一、二泊位，并進行裝卸作業，青島港前灣四期工程一、二泊位"船舶試靠、重載測評"成功。
　　目前，前灣四期前沿及后方堆場也基本形成；碼頭泊位及港池水深達到了設計要求，系船柱、護弦及通信、供電設施基本完成。軟基處理工程、堆場道路工程、給排水、供熱工程、供電通信工程等各項工程進展順利。
　　據悉，前灣四期建設年設計通過能力為580萬TEU，規劃建設10個水深-18m至-20m的大型順岸集裝箱泊位，碼頭岸線長3408米，陸域面積285萬平方米，是全球最長的順岸碼頭之一。該工程投產后將大大提高青島港通過能力，對于促進青島市、山東省乃至沿黃流域區域經濟和外貿經濟的發展，對于青島建設區域性國際物流中心、北方國際航運中心具有重要意義。