日前，大連港公布了截至２００８年６月３０日的上半年業績，公司凈利潤達到５．７６億元，較２００７年上半年３．２５億元同期增長７７．１４％。股權持有人應占溢利為５．３４億元，較２００７年上半年同期的３．１５億元增長６９．６％。

    半年報顯示，上半年集團實現收入為７．４６億元，比２００７年上半年的６．９５億元增長７．３％。集團實現毛利為３．９４億元，比２００７年上半年的３．４９億元增長１３％。不過，該公司上半年的股權持有人應占溢利卻大幅增長了６９．６％。

    對此，大連港有關人士表示，營業利潤、固定資產（包括不動產、廠房及設備和持有待售非不動資產）轉讓收益、股權投資收益共同增長拉動了這一數字。半年報同時顯示，凈利潤中有２．９９億元來自于其他收入，即出售固定資產獲得的收益，而該收入較去年同期增長了１０倍，主要是轉讓集裝箱泊位收益、轉讓原油儲罐收益、出售集裝箱船舶收益的增長。

    在上半年美國經濟下滑、原油高位運行的環境下，大連港的主營業務保持了較為平穩的發展。上半年，從大連港集團碼頭上岸的進口原油吞吐量占大連口岸和東北口岸的比重分別為９９％和９６％。油品總吞吐量占大連口岸、東北口岸的比重分別為７０％和５５％。大連港集團集裝箱碼頭業務在大連口岸的市場占有率為９８％，在東北各口岸的市場占有率為６９％。外貿集裝箱在大連口岸的市場占有率為１００％，在東北各口岸的市場占有率為９７％。

    大連港集團上半年共完成油品吞吐量約１７２０萬噸，同比略微下降１．２％。但收入和毛利同比分別增長３．８％和１１．１％，達到３．２５億元和２．０２億元。進口原油吞吐量約為９２０萬噸，同比增長１４％。中轉原油約２００萬噸，同比下降４４．７％。２００８年上半年國際原油價格不斷攀升，影響了地方煉廠的加工積極性，使得山東半島的地方煉廠以及環渤海的其他煉廠經大連港轉運的進口原油量大幅降低。另外，大連港集團在上半年將油品碼頭港區內的一塊土地以及總容積為４５萬立方米的原油儲罐轉讓給中石油，以支持中石油建設商業原油儲備基地。由此造成的原油中轉罐容不足，是中轉原油吞吐量降低的又一主要原因。

    上半年，大連港集團共完成集裝箱吞吐量約２６０萬ＴＥＵ，同比增長３４．７％。其中，外貿集裝箱約１９０萬ＴＥＵ，增長２０．１％；內貿集裝箱７６．３萬ＴＥＵ，增長９２．２％。在東北腹地外貿進口增長迅速的經濟背景下，上半年大連港集團外貿集裝箱吞吐量取得了穩定增長。內貿集裝箱吞吐量增長更為突出，大連港集團在大連口岸以及其他口岸的內貿集裝箱吞吐量分別增長３１．１％和１５１．７％。

    集裝箱部分收入和毛利分別為２．８５億元和１．２３億元，同比分別增長５．６％和２１．５％。營業收入的增長，主要是新增集裝箱物流業務收入、集裝箱泊位出租收入增長共同拉動所形成。毛利率的上升，主要是集裝箱泊位出租毛利增加所拉動。

    汽車碼頭部分的虧損額比去年同期增加１２４．７萬元，至２３４．５萬元。上半年，大連港集團共完成汽車整車作業１０，２６４輛，其中外貿汽車５６８２輛，同比減少６０％；內貿汽車４５８２輛，同比增長９８．４％。外貿出口方面，受汽車船運力持續緊張的影響，東北腹地的汽車廠商主要通過集裝箱出口，對汽車碼頭貨源造成了分流。外貿進口業務相對穩定，大連港集團碼頭裝運的進口汽車主要來自日本。內貿方面，國內汽車船運力持續緊張，由于沒有艙位，很多客戶被迫采用公路運輸。大連港集團密切跟蹤市場需求和汽車物流公司動向，加強爭攬貨源，上半年內貿汽車吞吐量取得較好的增長。

    半年報稱，２００８年下半年，在油品碼頭及相關物流業務方面，大連港集團將有新的儲罐設施投入使用，并將繼續推進保稅原油的國際中轉業務，同時將跟進大連國家戰略油儲備基地的投產安排，以提高吞吐量。在集裝箱碼頭及相關物流業務方面，將加強貨源開發力度，繼續推進集裝箱集疏運網路建設以及對外港口投資。在汽車碼頭及相關業務方面，將參與汽車船運輸市場，改善汽車物流體系，并繼續拓展汽車堆存業務。（港宣  姜成坤）