1、配送的特征？答：配送是物流中一種特殊的、綜合的活動形式，是商流與物流緊密結合，既包含了商流活動和物流活動，也包括了物流中若干功能要素的一種形式。5
2、物流信息有哪些功能？答：物流信息不僅對物流活動具有支持保證的功能，而且具有連接整合整個供應鏈和使整個供應鏈活動效率化的功能。6
3、 什么是供應物流？ 答：為生產企業提供原材料、零部件或其他物品時，物品在提供者與需求者之間的實體流動稱為供應物流。7
4、物流分類？按照物流系統性質分類：社會物流、行業物流、企業物流。8
5、現代物流管理的特征有哪些？現代物流管理以實現顧客滿意為第一目標；現代物流管理既重視效率更重視效果；現代物流是一種以信息為核心來滿足市場實際需要的商品供應體系。10
6、現代物流管理的必要條件是什么？物流系統的統一性、一致性以及系統內各環節之間的有機聯系是現代物流管理的必要條件。13
7、 集裝系統是使物流過程連貫而建立標準化體系的基點。15
8、物流模數尺寸也稱 集裝單元模數尺寸 ，是影響和決定 物流系統標準化 的關鍵。16
9、什么是綠色物流？答：指在物流過程中抑制物流對環境造成危害的同時，實現對物流環境的凈化，減少資源的消耗，使物流資源得到最充分利用。19
10、綠色物流與傳統商品流通下的物流的差異？
①具體的功能和內容的不同：綠色物流在履行一般商品流通功能的同時，還要履行諸如支持綠色生產、經營綠色產品、促進綠色消費、回收廢棄物等以環境保護為目的的特殊功能。
②目標不同：綠色流通……的目標則在上述各種經濟利益目標之外，加上了節約資源、保護環境這一既具有經濟屬性，又具有人文社會屬性的目標。
③物流流程的不同：在將來的物流管理中，物流控制的對象包含了生產商、批發商、零售商和消費者全體，并且物流流程不再是從上到下，信息流程也不再是從下而上，發明獎？？？不斷循環往復。21
11、供應鏈“網鏈結構”模型中包含：物流、信息流、資金流。23 12、拉式供應鏈：指根據市場需求決定生產什么、何時生產、生產多少。顧客領導“拉式”供應鏈。數據快速發展，低存貨，迅速反應，高度一體化。25
13、牛鞭效應：是需求信息在沿著供應鏈向上傳遞的過程中被不斷曲解。造成這種現象的原因如下：需求預測變動、批量訂購、價格波動、限量供給與短缺博弈。27
14、建立戰略合作關系的第一步必須明確戰略關系對企業的必要性，企業必須評估潛在的利益和風險。然后，確立選擇供應商的標準和初步評估可先的合作伙伴。一旦供應商和合作伙伴選定之后，必須讓每個合作伙伴都認識到相互參與、合作的重要性，真正建立合作關系。最后的步驟包括加強和實施合作關系，或者，解除無益的合作關系。32
15、合作伙伴的評價選擇是供應鏈合作關系運行的基礎。33
16、供應鏈合作關系的變化主要影響重要合作伙伴，而對次要合作伙伴的影響較小。對長期需求而言，要求合作伙伴能夠保持較高的增值率和競爭能力，因此，最好選擇戰略性合作伙伴；對于短期或某一暫時市場需求而言，只需選擇普通合作伙伴即可，以保證成本最小化。33
17、供應鏈合作伙伴的具體選擇方法：層次分析法（具有解體結構的目標、子目標、約束條件、部門等來評價方案，采用兩兩比較的方法確定判斷矩陣，然后把判斷矩陣的最大特征向量的分量作為相應的系數，最后綜合給出各方案的權重《優先程度》）。因素加權平均法，（計算題詳見書）34
18、反映供應鏈上下游節點企業之間關系的指標：準時交貨率指標、成本利潤率指標、產品質量合作率指標。39 19、QR的生產策略是：柔性化策略（小批量、多品種） QR的市場策略是：快速反應（縮短時間、降低成本）41 20、ECR的實施重點：供應面、需求面、工具面。42
21、供應鏈動作參考模型（SCOR）由五個基本的管理業務流程：計劃、采購、生產、交付、退貨。44 22、SCOR為供應鏈改進提供一個集成的、啟發式方法模型45
23、虛擬供應鏈模型的3E系統：企業信息管理平臺（EIP）、企業資源計劃系統（ERP）、電子供應鏈管理系統（ESCM）。47
24、支持未來供應鏈管理的信息系統將是擴展的ERP系統（E-ERP）和電子商務平臺的完美結合。52
25、波特認為，一個產業內部的競爭狀態取決于五種基本競爭力（5D）的作用：新進入者的威脅、現有競爭對手的威脅、替代產品服務的威脅以及供應商與購買者的威脅。54
26、波特認為，競爭戰略的中心問題是企業在其產業中的相對地位，即定位問題。54
27、波特將一般競爭戰略歸納為：成本領先、差異化和集中化三種形式。成本領先并不意味著以犧牲質量和服務為代價的低成本，而是在同等質量和服務條件下取得的相對競爭對手的成本優勢。55
28、按照波特的理論，當公司在一個較小的細分市場內實施了成本領先或是差異化戰略，那么這一公司實際實施的就是集中戰略。實施集中戰略還需要考慮到競爭對手的取向。56
29、物流戰略目標：降低成本、減少資本、改進服務。58
30、獲取戰略匹配的3個基本步驟中：理解供應鏈要記。60
31、物流戰略的重要部分（圖）：一、戰略層（顧客服務）二、結構層（渠道設計、網絡策略）三、職能層（倉庫設計與作業、運輸管理、物料管理）四、執行層（信息系統、政策和程序、設施設備、組織與變革管理）62
32、在規劃設計時必須首先根據所要解決的問題確定所涉及的物流系統的范圍和它的外部環境及兩者的接口。63
33、書67頁，例2（圖上作業法，要會做） 線狀線路圖上作業法—線性規則； 環狀線路圖上作業法—避免對流和迂回；
34、時間序列預測有哪些？外界條件是什么？僅能在外界影響比較穩定的條件下作短期預測，此類方法常用的有：①移動平均、②布朗指數平滑、③威特指數平滑、④生長曲線、⑤馬爾可夫鏈等。70
35、書71頁，例4。--移動平均法預測
36、什么是顧客服務？顧客服務的定義是隨企業不同而變化的，不同企業對這一概念具有不同的理解。如：顧客服務表現企業的一項活動、顧客服務表現為企業某一項活動的績效水平、顧客服務表現為企業的一種管理理念。74
37、顧客服務的構成要素？ 交易前因素（技術服務）、交易中因素（缺貨情況、訂貨的方便程度、產品替代）。75
38、物流服務的本質：達到顧客滿意。77
39、物流顧客服務具有以下特征：無形性、不可儲存性、差異性、從屬性、移動性和分散性。78
 40、高水準地實現存貨可得的一致性需要進行大量的精心策劃，其關鍵是要對首選顧客或核心顧客實行高水準的存貨可得性。可得性應以下三個物流績效指標來衡量：缺貨頻率、供應比率和訂單完全裝運時間。79
41、物流運作績效可以通過速度、一致性、靈活性、故障恢復等方面來表示。79
42、4P到4C的即：以產品為中心到以客戶為中心的轉變。82
43、帕累托定律指出：樣本總體中的大多數事件的發生源于為數不多的幾個關鍵因素。這一概念通常也被稱80／20定律。83
44、對企業最有價值顧客----產品組合是I----A，即I類顧客購買A類產品。83 第五章：物流成本管理
45、與流通企業相比，生產企業的物流成本大多體現在所生產的產品成本中，具有與產品成本的不可分割性。86
46、物流結構狀態又是決定物流成本的最大因素。87
47、什么是效益背反？物流各項功能活動的效益背反：在構成物流系統的各個環節之間存在著“二律背反”狀態。如：儲存和運輸兩個環節。在考慮減少倉庫數量時，顯然是為了降低保管費用，但是，在減少倉庫數量的同時，就會帶來運輸距離變長、運輸次數增加等后果，從而導致運輸費用增大。如果運輸費用的增加部分超過了保管費用的養活部分，總的物流成本反而增大了，這樣減少倉庫數量這一措施就沒意義了。88
48、物流成本管理的具體內容包括：①物流成本預測、②物流成本決策、③物流成本計劃、④物流成本控制、⑤物流成本核算、⑥物流成本分析和物流成本檢查等。90 進行物流成本決策、確定目標物流成本是編制物流成本計劃的前提，也是實現物流成本的事前控制，提高經濟效益的重要途徑。90
49、成本標準的制定有以下幾種方法：①按成本項目制定成本標準、②按物流功能制定成本標準、③按過程制定成本標準。91
50、……具體方法及步驟如下：①分解落實物流成本指標，②編制記錄、③計算和積累有關成本執行情況的報告，④建立成本反饋與評價系統。92 （分解指標，編制記錄，執行報告，反饋系統）