一個類似于上海物流專線聯(lián)盟的組織將于近期在廣州成立，這是記者從9月6日召開的廣州市“優(yōu)質(zhì)物流專線聯(lián)盟”發(fā)起人座談會上獲得的消息。

　　隨著當前企業(yè)各種經(jīng)營成本的上升，物流企業(yè)的生存和發(fā)展環(huán)境也不斷惡化。 
 
 
 
    面對這個情況，“政府已經(jīng)下了很大力度來改善生存環(huán)境，但我們行業(yè)自身也應(yīng)該有所作為�！甭�(lián)盟的總召集人、廣州海元物流董事長陳建君告訴《第一財經(jīng)日報》。

　　陳建君說，今年物流企業(yè)的經(jīng)營效益下降了大概30%，雖然目前沿海地區(qū)關(guān)停的大多是外貿(mào)型企業(yè)，但緊接著會影響到內(nèi)向型企業(yè)，一旦內(nèi)向型企業(yè)也關(guān)停緊縮，那么國內(nèi)的專線物流企業(yè)必然會受到更大的沖擊。

　　據(jù)統(tǒng)計，廣州超過7000家的物流企業(yè)中，專線物流企業(yè)超過了70%，即使是第三方物流，也大多由專線物流企業(yè)來執(zhí)行運輸。廣州市物流協(xié)會秘書長張強告訴本報記者：“目前的大環(huán)境對于物流企業(yè)來說是寒冬，但還不是三九天，就看誰能熬過去了。”    而這也正是物流專線聯(lián)盟成立的契機，“在企業(yè)‘入冬’之前來開展這個活動，正因為企業(yè)本身的需求也非常強烈。我們立足于為企業(yè)打造一種‘侍衛(wèi)’式的服務(wù)，建立多重式、全方位、一站式的服務(wù)體系，為企業(yè)提供貼身服務(wù)�！标惤ň�表示。

　　根據(jù)《廣州市優(yōu)質(zhì)物流專線聯(lián)盟倡議書》，首批進入該聯(lián)盟的企業(yè)需要符合營業(yè)手續(xù)完整、經(jīng)營時間五年以上、每個月發(fā)車數(shù)量不少于30車、管理制度和組織架構(gòu)完善等條件。當然，“首批入選的企業(yè)主要還是通過行業(yè)之間的介紹擇優(yōu)選擇�！睆垙姳硎尽�

　　而無論是聯(lián)盟的準入標準還是聯(lián)盟的服務(wù)、賠付等標準，都將由專家來擬定，在廣泛征求聯(lián)盟成員的意見的基礎(chǔ)上制定而成。

　　至于聯(lián)盟的運營費用，陳建君表示，將主要從成立后業(yè)務(wù)增長部分所產(chǎn)生的效益中抽取一部分來維持。

　　而更為引人關(guān)注的是，成立后的專線聯(lián)盟將在自身標準的引導下來對聯(lián)盟企業(yè)進行分級管理，“我們將借鑒星級酒店評定的方式對物流企業(yè)進行等級評定，通過對企業(yè)的星級評定來促進企業(yè)自身運營的規(guī)范化，使之進入到現(xiàn)代企業(yè)的軌道上來。”