廣西正在籌劃修建一條溝通西江航運(yùn)干線與北部灣的平陸運(yùn)河。完成這一宏偉工程，意味著廣西內(nèi)陸腹地將找到一個(gè)最近的出海水路通道。按照規(guī)劃，直達(dá)北部灣的平陸運(yùn)河將北起南寧市下游151公里橫縣境內(nèi)西津水電站庫區(qū)平塘江口，南至欽江出海口沙井港，長(zhǎng)約122公里，運(yùn)河開挖長(zhǎng)約30公里，海路延伸18公里可達(dá)欽州港。  　　長(zhǎng)期以來，來自廣西內(nèi)陸腹地包括西南云貴川等地的大宗物資水運(yùn)出海往往需要繞道廣東珠江三角洲，運(yùn)輸時(shí)間長(zhǎng)、費(fèi)用開銷大。按照2007年實(shí)施的《廣西壯族自治區(qū)內(nèi)河水運(yùn)發(fā)展規(guī)劃》，將來平陸運(yùn)河通航后，可溝通西江航運(yùn)干線南寧段與廣西北部灣三大海港，通過平陸運(yùn)河和西江航運(yùn)干線內(nèi)河骨干航道連通華南地區(qū)主要沿海港口，進(jìn)一步形成河海相通、水路聯(lián)運(yùn)的綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。 
　　多年來，國(guó)內(nèi)外許多專家學(xué)者都很關(guān)注平陸運(yùn)河，希望從南寧到欽州之間通過運(yùn)河，打通一個(gè)南寧到達(dá)海洋最近的出海水路通道，但因耗資巨大，這項(xiàng)工程一直在反復(fù)論證中。 
　　廣西壯族自治區(qū)交通廳廳長(zhǎng)黃華寬透露，由于平陸運(yùn)河工程復(fù)雜，屬跨區(qū)域水資源利用工程，涉及交通、環(huán)保、國(guó)土、防洪、水利等方面問題，目前多個(gè)部門正努力對(duì)項(xiàng)目建設(shè)的必要性、可行性和建設(shè)時(shí)機(jī)等進(jìn)行大量深入的研究和前期工作。有關(guān)人士分析，隨著《廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展規(guī)劃》今年1月得到國(guó)家批準(zhǔn)實(shí)施，廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)開放開發(fā)正式上升為國(guó)家戰(zhàn)略，廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)的區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)必將提速，修建平陸運(yùn)河的計(jì)劃有望得以實(shí)現(xiàn)。