網(wǎng)絡(luò)版專稿 記者 劉偉勛 全球快遞和物流巨頭德國(guó)敦豪環(huán)球速遞公司（DHL）又一次加大了在亞太地區(qū)尤其是中國(guó)市場(chǎng)的投入。9月8日，DHL在香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)投資1.1億美元擴(kuò)建的中亞樞紐中心落成啟用，比原計(jì)劃的2013年提前5年投入使用。
DHL中亞樞紐中心是DHL全球三大樞紐中心之一，另外兩個(gè)分別位于美國(guó)威明頓和德國(guó)萊比錫。擴(kuò)建后的DHL中亞樞紐中心面積3.5萬(wàn)平方米，每小時(shí)可分揀7.5萬(wàn)個(gè)貨件及文件，規(guī)模和效率均是擴(kuò)建前的兩倍。
擴(kuò)建完成后，DHL中亞樞紐中心也成為該公司在亞洲的6個(gè)轉(zhuǎn)運(yùn)中心中，規(guī)模最大、現(xiàn)代化程度最高的一個(gè)。
DHL快遞亞太區(qū)首席執(zhí)行官唐睿德告訴本網(wǎng)，公司選擇香港建設(shè)中亞樞紐中心的主要原因之一是，香港地理位置優(yōu)越，航班在4小時(shí)內(nèi)能到達(dá)亞洲各主要城市，5小時(shí)內(nèi)能抵達(dá)占全球1/2人口的國(guó)家和地區(qū)。
另一方面，據(jù)DHL快遞大中華區(qū)總裁許克威介紹，香港具有全球一流的航空運(yùn)輸體系、透明的法律制度、便利的工作生活設(shè)施，同時(shí)也是進(jìn)入中國(guó)的重要關(guān)口。位于香港的中亞樞紐中心擴(kuò)建后，DHL在亞太地區(qū)的運(yùn)營(yíng)能力將明顯增強(qiáng)。
DHL中亞樞紐中心于2004年8月建成，初期投資1億美元。隨著DHL在亞太地區(qū)，尤其是中國(guó)的國(guó)際快遞業(yè)務(wù)迅猛增長(zhǎng)，該樞紐中心很快達(dá)到飽和。過(guò)去幾年中，DHL在大中華區(qū)國(guó)際快遞市場(chǎng)保持了年均30%以上的增長(zhǎng)，目前擁有約32.7%的市場(chǎng)份額，在四大國(guó)際快遞公司（另外三家為美國(guó)聯(lián)邦快遞、UPS和荷蘭TNT）中位居第一。
去年11月，DHL宣布將投資1.75億美元，在上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)建設(shè)北亞樞紐中心。該中心預(yù)計(jì)2010年建成使用，屆時(shí)將與位于香港的中亞樞紐中心形成互補(bǔ)，覆蓋中國(guó)、日本、朝鮮、韓國(guó)和蒙古等國(guó)家。
在大力發(fā)展中國(guó)的國(guó)際快遞業(yè)務(wù)的同時(shí)，DHL也將進(jìn)一步拓展國(guó)內(nèi)快遞市場(chǎng)。該公司在華合資公司中外運(yùn)敦豪2004年開(kāi)始運(yùn)營(yíng)中國(guó)國(guó)內(nèi)快遞業(yè)務(wù)，主要定位于與國(guó)際快遞相銜接、補(bǔ)充的中高端業(yè)務(wù)。
今年6月，美國(guó)聯(lián)邦快遞通過(guò)大幅降價(jià)的方式拓展中國(guó)國(guó)內(nèi)快遞市場(chǎng)，在業(yè)內(nèi)引發(fā)了眾多爭(zhēng)議。DHL稱，不會(huì)采用類似的低價(jià)策略，不會(huì)以降價(jià)來(lái)贏得客戶。許克威9月8日接受本網(wǎng)采訪時(shí)表示，中國(guó)的這一市場(chǎng)存在不成熟的地方，DHL會(huì)進(jìn)一步提高服務(wù)質(zhì)量，提高服務(wù)水平，而不是盲目地采用降價(jià)措施。
“如果大家都盲目降價(jià)，會(huì)導(dǎo)致市場(chǎng)混亂，誰(shuí)也不會(huì)在‘戰(zhàn)爭(zhēng)’中獲勝。” 許克威說(shuō)。