廈門港劉五店南部港區工程，9月6日正式開工。根據廈門港總體規劃，這一港區的功能定位是廈門港可持續發展的主要依托，將以集裝箱運輸、臨港工業開發為主，并為對臺經貿合作和兩岸「三通」服務。 
按照總體布局方案，劉五店南部港區擬開發建設5個10萬噸級集裝箱泊位，岸線總長2165米，建設3個5萬噸級散雜貨泊位，岸線總長785米，港區直接陸域總面積約300公頃，規劃通過能力為集裝箱325萬標箱和散雜貨180萬噸。 
劉五店港區接近于集裝箱生成密集的廈門北部及泉州、福州等地，水路距大、小金門僅12公里左右，其南部的大嶝島距金門島最近處僅5公里，具有得天獨厚的區位優勢。自然可利用深水岸線約9公里，岸線及后方陸域目前開發程度低，港口發展空間大，天然水深條件較好；對外的航道有廈門東側水道，天然水深均在10米以上，最大水深達20米以上，具備開發10萬噸級以上深水航道的前景。 
據了解，劉五店南部港區建設工程將分期實施，近期將開展3個散雜貨泊位工程建設，啟動澳頭交通碼頭搬遷工程和港區后方陸域整治工程。同時開辟廈門港東部航道，建設必要的疏港通道。遠期建設大型集裝箱碼頭，按照建立保稅港區的要求，配套完善口岸設施、集疏運體系和物流服務園區。 
據了解，劉五店港區作為離臺灣最近的深水岸線，憑借其區位優勢和優良的港口條件，有望吸引臺灣知名航商、物流商參與投資，實現兩岸港口物流業的對接，有利于更好地發揮廈門對臺獨特的區位優勢和重要作用，改變當前兩岸航運格局，提升廈門作為海峽西岸航運物流中心的地位。