今年10月1日起，《快遞業務經營許可管理辦法》(以下簡稱《辦法》)即將實施。《辦法》在內容上對快遞公司的注冊金、快遞業務員職業資格認定、服務標準以及有關違法行為應承擔的法律責任等都做了詳細規定。這對快遞服務業繁榮的輕紡市場而言，將影響不小。 
    快遞公司魚龍混雜消費者投訴不斷 
    前不久，柯橋天匯市場的經營戶張女士原本想利用快遞，托運價值1000余元的紗面料給上海的客戶，結果快遞件“不翼而飛”，最令寄件人不滿的是向快遞公司討要說法時，連續交涉了4天，始終沒有答復。最后雖經有關部門介入，快遞公司承擔了一半損失，但張女士對快遞服務的水平和質量產生了疑慮。 
    與張女士獲得一半損失賠償相比，通過快遞公司網購的郭小姐就沒這么好運。郭小姐網購了一套化妝品，快遞公司將貨送到，她簽收后拆開包裝，才發現其中有兩瓶化妝品損壞了，快遞公司稱收貨人已經確認簽收，快遞公司不承擔賠償責任，叫她找賣家理論。賣家卻稱，他們是要求收貨人先驗貨再簽收的，對方已經簽收，賣家對此不予賠償，又將她推給快遞公司。就這樣來回折騰了一個多月，關于賠償的問題仍沒著落，郭小姐不得不吃下“啞巴虧”。 
    有關部門提供的數據顯示，目前在我縣境內注冊的快遞企業有16家，而一些沒有注冊的小公司則無法統計。一家較大型快遞公司負責人張總告訴記者，保守估計，在輕紡城至少有30多家未經注冊的“地下”快遞公司，為了爭奪市場，這些“地下”公司紛紛采取低價競爭，使得快遞業處于無序競爭狀態，服務質量也不高，進而影響了客戶對整個快遞業的不滿。從縣消協得來的消息，關于快遞行業的投訴日益增多，但因沒有標準的服務措施，沒有統一的服務規范，投訴能真正解決的卻不多。一些“開關公司”往往干一票就跑，遇到投訴馬上人間蒸發，換個地方重新來，這樣的公司實在難以監管。 
    快遞立法為紡城快遞業戴上“緊箍咒” 
    據了解，將于10月1日起實施的《辦法》明確規定，在本省、自治區、直轄市范圍內經營的，注冊資本不低于50萬元;跨省、自治區、直轄市經營的，注冊資本不低于100萬元;經營國際快遞的，注冊資本不低于200萬元。 
    《辦法》的出臺，有利于整個行業的規范和有序，更有利于一些正規的快遞公司的發展。對于很多快遞公司來說，經營肯定會遇到壓力。“最大的壓力應該是資金方面的。”圓通快遞柯橋分公司負責人對此直言不諱，“雖然新法把一些小公司淘汰掉，但規模比較大的公司在許多方面也要做一些調整和完善，這些都需要資金的投入。”該負責人說，新法要求快遞從業人員進行資格認證，而為了提高服務質量，優化投遞環節和人員再培訓等等都需要資金的投入。“雖短期內會帶來資金的壓力，但問題不大，長遠來說，其實是有利于我們這些大快遞公司的發展的。”負責人顯得信心十足。 
    市郵政速遞局柯橋分局有關負責人表示，《辦法》對公司注冊金的要求、從業人員的資格認證、快遞服務的改善等方面的規定會加速紡城快遞業的洗牌。(王秋莉)