從貨物吞吐量這一指標看，從1949年到1999年，連云港(6.22,0.05,0.81%)港的增量為2000多萬噸；2000年至2008年，連云港港實現了8次千萬噸的跨越，突破了1億噸 
　　年逾八旬的港口老工人張學亮還記得上世紀70年代連云港港大規模建設時的場面：在蒼茫的大海上，滿載石料的小舢板、烏篷船、機帆船出沒在銀濤白浪間，在近海岸將石料一塊塊拋下。岸邊人山人海。獨輪車、平板車、拖拉機滿載著山石，從四面八方匯集拋填場地�！叭缃瘢�碼頭上幾乎看不到人，都機械化了�！睆垖W亮很自豪地說。
　　連云港港在上世紀30年代開港。歷經滄桑的港口航道淤塞，碼頭坍塌，一派蕭條景象。伴隨著新中國的成立，連云港港獲得了新生。
　　建港指揮部專家高兆福1984年來到連云港港。談起港口的變化，他感慨道，“1986年我們建設6.7公里的西大堤用了8年，而現在建設9公里大堤只用了1年多。”連云港港口吞吐量1988年首次突破1000萬噸，到1999年達到2000萬噸。
　　連云港港連著亞歐鐵路大動脈，被譽為新亞歐大陸橋東橋頭堡；它所在的區域交會著沿海、沿長江、沿隴海蘭新線三大生產力布局主軸線，區位優勢獨特�！半S著隴海蘭新線經濟的加速發展，我們的區位優勢將進一步發揮出來�！边B云港市委書記王建華說。
　　進入新世紀(32.94,0.24,0.73%)，國家實施西部大開發、促進中部崛起發展戰略，連云港港進入了跨越式發展時期。從貨物吞吐量這一指標看，1949年到1999年，連云港港的增量為2000多萬噸；2000年至2008年，連云港港又實現8次千萬噸的跨越。從集裝箱吞吐量來看，2007年、2008年兩年就超過了有史以來的總量，2008年貨物吞吐量突破1億噸、集裝箱吞吐量突破300萬標準箱。
　　今年，連云港港又迎來了新的發展機遇。國務院原則通過《江蘇沿海開發規劃》�！斑B云港要抓住這次機遇實現后發先至！”王建華說，“首先就是要建好大港口。按照‘一體兩翼’的布局，把大航道挖出來，大碼頭建起來，把遠洋、近洋航線更多地開出來，加快集疏運體系、大物流體系、重大基礎設施建設�！彼�謂“一體兩翼”，是指跳出原有港區，向南北港區拓展，布局大型臨港產業，發展組合港，使港口功能綜合化。在港口能力上，航道向30萬噸級深水方向浚深，碼頭向大型化、專業化方向發展。按照規劃，連云港港30萬噸級礦石碼頭今年內將實現試運行，30萬噸級航道即將啟動建設。