在挪威船東SeaMetric撤銷了2艘大型起重機船后，遼河石油裝備制造總公司（CPLEC）和建造商Essca將面臨2.28億美元的索賠。這2艘船將是世界上第一臺海洋雙起重系統，這次船廠未按時交付意味著SeaMetric取消了在中國盤錦的建造。
SeaMetric有意讓其它中國船廠接手這2艘船的建造，并已經獲得中國大型銀行的融資。SeaMetric已經發了索賠信給Essca和CPLEC，索賠金額達2.884億美元，包括退款、商業損失賠償，以及采購設備的費用。
“船只建設嚴重滯后。這次推遲不僅影響了我們的商業發展，更增加了將來建設的融資難度�！盨eaMetric說�！斑@次索賠要求的退款額為2520萬美元，其它設施和賠償高達2.632億美元�！�
        2艘船原計劃將在8月底交付，但是很明顯，他們將至少延遲180天。
“我們現在對中國有經驗和能力的船廠進行評估。我們正在進行調查一些不同組合的船廠的資金結構�！盨eaMetric表示。
但據國際船舶網了解，遼河石油裝備制造總公司早在今年3月就因SeaMetric拖欠付款在公司網站宣布暫停建造并發布停工聲明，當時原文如下：
“HTV項目停工聲明 
     1）HTV1號船No. 0701于2008年12月6日上船臺，HTV2號船No. 0702于2008年12月29日上船臺，這些有DNV船級社、ESSCA代表和SMI代表的簽字證明，上船臺滿足了付款計劃中第三批付款的條件。
     2)盡管我們不停地要求支付該節點付款，(CPLEC為第三批付款已經發出多封催款信件，FAX-HTV-01-035，036，037，038，FAX-HTV-03-006，007，008，009，010，011) 直到今天（每條船已經超過93天），我們一直未收到該節點的付款。
  對CPLEC來說沒有必須的付款，很難繼續HTV項目�，F在我們宣布我們已經決定根據兩條船建造合同第十二條第二款暫時停止HTV項目兩條船的建造工作�！�