神盤公路，北起神木城，東至黃河古渡盤塘。橫跨秦晉兩省，穿越神木南鄉(xiāng)革命老區(qū)。經(jīng)3個鄉(xiāng)鎮(zhèn)25個村莊，全長60公里。從2000年2月動工，到次年年底竣工通車，國家投資4.7億元，苦戰(zhàn)一年多，修成二級油路。 
　　前天，記者接到過往司機(jī)的反映，陜西省神木縣到山西省興縣的國家二級公路神盤公路發(fā)生嚴(yán)重堵車現(xiàn)象，截至目前堵車長度已近60公里。陜西神木縣交警大隊神盤中隊一位交警說，目前大約有五六千輛大車被堵在路上，綿延足有58公里。而今年8月份以來，這段公路一堵就堵上40公里幾乎成為常事，許多司機(jī)連續(xù)幾天被堵在路上，吃飯、喝水都成了問題。神盤公路為何連連堵車？ 
　　昨日，本報記者趕赴神盤公路K14＋400米處的神木鎮(zhèn)候川村，就神盤公路近來的堵車現(xiàn)象進(jìn)行了深入采訪。 
　　目擊 10月7日起神盤公路再現(xiàn)嚴(yán)重堵車 
　　昨日下午記者一行來到神盤公路處采訪，在神木鎮(zhèn)候川村，記者看到，神盤公路由神木開往山西方向的道路已經(jīng)被堵的水泄不通，長長的堵車隊伍綿延了整個路段。 
　　一位自稱經(jīng)常去神木拉煤的貨車司機(jī)李師傅告訴記者：“在這段路上堵車是常有的事，我們都已經(jīng)習(xí)慣了，每次經(jīng)過這里的時候我們的運行速度就會慢下來，總是走走停停，嚴(yán)重的時候幾天都走不完。” 
　　在路上執(zhí)勤的交警小楊告訴記者：“我在這條路上執(zhí)勤也有幾年了，原來也有堵車現(xiàn)場，但沒有最近這么嚴(yán)重。”小楊還介紹說，從10月7日起，神盤公路再次出現(xiàn)嚴(yán)重堵車現(xiàn)象，有時一堵上百里，從山西境內(nèi)一直綿延到神木縣城。 
　　趁機(jī)做生意 村民成商販 
　　記者沿神盤公路徒步行走了近5公里，短短的一段路上，記者就看到6個賣小吃的流動商販，他們騎著腳蹬三輪車，車上裝有雞蛋、方便面、礦泉水、香煙等商品。其中一個姓賀的大嫂對記者說： 
　　“我是候川村的村民，在這條路上賣東西有一個多月了，生意還不錯，東西都賣給了被堵在路上的司機(jī)。”賀大嫂略帶神秘地笑了一下，接著說：“我只是趁農(nóng)閑時才出來賣東西，每天能賺200多元錢，我們村有些人已經(jīng)把這當(dāng)成一種職業(yè)，住在公路邊上的老劉半年就掙了十來萬。” 
　　正在向賀大嫂買方便面的一位河南籍司機(jī)張師傅向記者訴苦：“我們已經(jīng)被堵在這里快兩天了，車一直都是走走停停，害的我們不敢去飯館吃飯，只好向這些流動商販買零食充饑。”另一位司機(jī)無奈地說：“照這樣堵下去，再過兩天我們連買方便面的錢都沒有了。” 
　　原因 道路半幅破爛半幅新 
　　昨日下午，記者在神盤公路上還看到路面有擁堵現(xiàn)象，已經(jīng)擁堵的路段面占據(jù)了半幅車道，整個路段呈現(xiàn)出“一半破爛一半新”的狀況。 
　　一位從神木拉煤前往河北的貨車司機(jī)說：“這段路大多是重型貨車通行，另外半幅路是空車上行，因此才會出現(xiàn)一半路好、一半路有‘傷’。由于整條路的下行路段都是這樣，車輛經(jīng)過時都小心翼翼，這么多的車都想避開擁堵，所以就和上行線的車有了‘沖突’，不堵車才怪。” 
　　一天的車流量近萬昨日下午，記者在現(xiàn)場采訪時，碰到多名正在執(zhí)勤的交警，其中一位姓白的交警告訴記者，他們交警隊的毛隊長也在這條路上巡邏執(zhí)勤。電話中毛隊長告訴記者，神盤公路原設(shè)計日通行能力為4000輛／日。自通車以來，一直存在交通擁堵、通行不暢等問題，尤其在近期，隨著經(jīng)濟(jì)形勢的回暖，陜晉兩省之間貿(mào)易交往不斷加大，堵車現(xiàn)象就更為嚴(yán)重。毛隊長還說：“現(xiàn)在每天都有9000至10000輛機(jī)動車經(jīng)過神盤公路，這遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過當(dāng)初的設(shè)計通行能力，道路處于超負(fù)荷運行狀態(tài)。” 
　　山西對岸坡道設(shè)超限檢測站記者在現(xiàn)場了解情況時，一位來自河北的司機(jī)唐世宏氣憤地說：“本來山西那邊的路就窄，前段時間又在坡頂修了一個簡易超限檢測站，只留了一個過磅通道。”唐師傅頓了一下接著說：“你們也看到了，這條路上車流量本來就大，可他們偏偏把檢測站修在坡頂處，檢測速度又跟不上，這不是添堵嗎？” 
　　來自陜西省公安廳交警總隊的相關(guān)資料表明：超限檢測站設(shè)置不合理，而且逐車檢測過往貨車，檢測效率低，5分鐘才能放行一輛重型貨車。交通堵塞主要從該檢測站開始，最嚴(yán)重時堵至神木縣城，這是造成神盤路交通堵塞的最主要原因。 
　　措施 60余名交警在崗執(zhí)勤疏堵 
　　昨天，神木縣交警大隊隊長毛永東也參與了現(xiàn)場執(zhí)勤，據(jù)其介紹，盡管現(xiàn)在擁堵現(xiàn)象嚴(yán)重，但是堵而不亂，而且小車和客車都能暢通行駛，為了能把近期交通秩序搞好，他們除了增派20多名警力外，又新投入了三輛交警指揮車，力爭做到最大限度為司機(jī)朋友提供行車方便。本報另路記者在榆林市公安交警支隊了解到，榆林市交警支隊已責(zé)成神木大隊全力開展疏堵保暢工作，而神木交警大隊神盤路中隊則重點負(fù)責(zé)交通的指揮疏導(dǎo)工作。近期已經(jīng)抽調(diào)西溝、店塔、五陳路和城區(qū)二中隊4個中隊民警加強(qiáng)神盤路中隊的工作，總警力達(dá)60多人。 
　　陜西交警總隊致函山西請求配合 
　　陜西省公安廳交警總隊于日前發(fā)函到山西省公安廳交警總隊，積極協(xié)調(diào)解決問題，并提出了四點解決神盤路交通堵塞問題的合理化建議：一是建議山西總隊督導(dǎo)忻州市交警支隊加強(qiáng)對我省神盤路以東山西境內(nèi)道路交通的疏導(dǎo)，緩解交通堵塞，提高道路通行速度；二是建議秦晉兩省公安交警部門建立聯(lián)勤聯(lián)動機(jī)制，共同開展兩省連線道路的疏堵保暢工作；三是建議山西總隊向有關(guān)部門反映，協(xié)調(diào)解決興縣境內(nèi)超限檢測站通道少的問題，以便提高工作效率；四是建議加大山西忻州市興縣的道路建設(shè)力度，提高與神木縣神盤路連接線的道路等級，提高道路通行能力。 
　　縣長親自上陣疏導(dǎo)交通 
　　據(jù)現(xiàn)場執(zhí)勤交警小楊介紹，神盤公路堵車的事情已經(jīng)引起了神木縣委、縣政府的高度重視，就在前不久，神木縣縣長雷正西曾親自來到神盤公路調(diào)研，并與交警一起疏導(dǎo)交通。 
　　另據(jù)記者了解，神木縣分管交通的張勝榮副縣長也帶領(lǐng)公路、交警等有關(guān)部門進(jìn)行了3天的實地調(diào)研，并與山西興縣方面進(jìn)行了緊急協(xié)商，初步達(dá)成了對神盤路過往大型貨車免檢放行15天的協(xié)議，暫時緩解交通擁堵現(xiàn)象。此外，神木縣常務(wù)副縣長謝軍也親自帶隊趕赴山西興縣就造成堵車的相關(guān)事宜進(jìn)行協(xié)商。 
　　影響 神木煤炭外運遭遇“卡脖子” 
　　神木是我省的產(chǎn)煤大縣，蘊藏著極為豐富的煤炭資源，儲煤面積達(dá)4500平方公里，已探明儲量500多億噸，該縣每年都向附近省市大量輸送煤炭資源。近幾年，為了加快煤炭的外運，省市縣各級政府加強(qiáng)了神府地區(qū)的路網(wǎng)建設(shè)，修建的神盤公路就是為了緩解神木煤炭外運而建設(shè)的，是神木煤炭外運的大動脈。 
　　神木縣煤炭局一負(fù)責(zé)人在電話中告訴記者：“堵車已經(jīng)對神木的煤炭外運造成了很大的影響，煤礦所產(chǎn)的煤主要通過神盤公路向外輸送，眼下即將進(jìn)入冬季，煤炭需求量急劇增加，堵車無疑導(dǎo)致煤炭外運受阻，小則影響到運輸、煤礦等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，大則影響到整個神木縣的經(jīng)濟(jì)收入。”