《佛山市綜合交通規(guī)劃》昨日在網(wǎng)上正式公布實(shí)施稿，意味著《佛山市綜合交通規(guī)劃》從即日起進(jìn)入實(shí)施階段，記者從佛山市規(guī)劃部門(mén)獲悉，與之前的公示稿相比，實(shí)施稿整合了原規(guī)劃公示稿中的10條軌道交通線，調(diào)整為7條，而季華路、嶺南大道、南海大道等道路上今后將計(jì)劃設(shè)置公交專(zhuān)用道。 
　　改變1：軌道交通線網(wǎng)10條線路變7條 　　 
　　記者從佛山市規(guī)劃局了解到，按照早前公示稿，佛山城市軌道交通線共有十條。而在實(shí)施稿中，佛山市的規(guī)劃城市軌道交通線網(wǎng)遠(yuǎn)景年（2050年）由七條線路組成，分別為軌道1號(hào)線（路洲至廣州瀝滘，即在建廣佛地鐵）、2 號(hào)線（高明西安至廣州新客站），3 號(hào)線（獅山至容桂），4 號(hào)線（張槎至平勝），5 號(hào)線（滘口至葛岸），6 號(hào)線（平洲至九江），7 號(hào)線（大良至廣州蓮花山），線路總長(zhǎng)233.8 公里（佛山段）。 　　 
　　規(guī)劃將按照加快地鐵1號(hào)線建設(shè)，推進(jìn)城市軌道2、3號(hào)線建設(shè)的原則進(jìn)行。佛山市規(guī)劃局相關(guān)人士介紹，本次提到的七條，是對(duì)原先線路進(jìn)行了調(diào)整、整合。 
　　改變2：部分道路設(shè)公交專(zhuān)用車(chē)道、公交優(yōu)先信號(hào) 　　 
　　此外，此前公示稿中提及要提高現(xiàn)有公交專(zhuān)用道使用效率。禁止摩托車(chē)在現(xiàn)有公交專(zhuān)用道上行駛；加強(qiáng)對(duì)既有公交專(zhuān)用道使用監(jiān)管，保障公交路權(quán)公交專(zhuān)用。而在實(shí)施稿中，該目標(biāo)調(diào)整為積極推進(jìn)公交優(yōu)先設(shè)施建設(shè)：將在季華路、嶺南大道、南海大道等道路上設(shè)置公交專(zhuān)用道；此外，汾江路、輕工路、同濟(jì)路等道路上將設(shè)置公交優(yōu)先信號(hào)。 　　 
　　據(jù)了解，目前禪城區(qū)相關(guān)部門(mén)正就公交專(zhuān)用道開(kāi)展相關(guān)研究。禪城區(qū)交通局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，今年年初區(qū)交通局已就公交專(zhuān)用道開(kāi)展規(guī)劃工作，目前規(guī)劃還在進(jìn)行中，關(guān)于在哪些路段增設(shè)專(zhuān)用道和信號(hào)優(yōu)先燈還有待與交警部門(mén)一起分析研究。 　　 
　　據(jù)介紹，目前佛山共有四條道路設(shè)有公交專(zhuān)用車(chē)道，分別是季華路、嶺南大道、魁奇路和文昌路，為公交車(chē)和摩托車(chē)混用車(chē)道。但一些出租車(chē)或私家車(chē)隨意駛?cè)搿⑿腥撕头菣C(jī)動(dòng)車(chē)穿插其間，甚至還有一些車(chē)輛在公交專(zhuān)用道上隨意停放，這使公交車(chē)出行受阻。 　　 
　　為增加市民公先優(yōu)先的意識(shí)，禪城區(qū)交通局特意在今年九月的公共交通周里，實(shí)施公交專(zhuān)用道高峰期規(guī)范管制。 
　　改變3：研究擁擠區(qū)域收費(fèi)政策 　　 
　　據(jù)介紹，此前公示稿中提出“提高小汽車(chē)使用成本，針對(duì)東華里等道路改造困難的文化保護(hù)區(qū)域，研究擁擠區(qū)域收費(fèi)并逐步推廣使用”的目標(biāo)。而實(shí)施稿提出要合理調(diào)整停車(chē)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，提高車(chē)輛使用成本，研究中心城區(qū)擁擠區(qū)收費(fèi)措施，調(diào)控?fù)頂D區(qū)的交通流量。針對(duì)東華里、清暉園等道路改造困難的文化保護(hù)區(qū)域，研究擁擠區(qū)域收費(fèi)政策。 　　 
　　記者獲悉，擁擠區(qū)收費(fèi)問(wèn)題在相關(guān)專(zhuān)家研討會(huì)上討論過(guò)，但政府部門(mén)尚未正式進(jìn)行討論。