備受關注的鋼企10月產品出廠報價正在陸續出臺。9月初，寶鋼率先出臺10月的產品出廠價，其熱軋、冷軋酸洗及彩涂等產品價格下調200-500元／噸，船板和寬厚板價格與9月持平；隨后，武鋼出臺了10月的產品出廠價，大部分產品下調200-400元／噸，船板價格不變；新鋼在9月3日的出廠價基礎上，將船板、鍋爐板和容器板價格下調300元／噸，調整后的CCSA 16-20毫米船板出廠價為3800元／噸。
針對國內具有風向標意義的一些大型鋼企紛紛下調產品價格的狀況，業內人士分析認為，目前國內鋼材價格尚未見底。這是因為前期鋼材價格連續上漲主要是受益于國家“擴內需、保增長”及適度寬松的貨幣政策，而隨著粗鋼產量的月月猛漲以及市場上鋼材庫存量的大幅增加，一些此前表現“堅挺”的建筑用鋼等產品價格快速下滑。例如，9月沙鋼和河北鋼鐵集團最高將建筑用鋼價格下調了600元／噸。雖然一些大型鋼企9月逆勢出臺了較高的產品出廠價以穩定市場，但在市場價格持續下跌的壓力下，也只能無奈地下調10月的報價。
不過，在鋼材市場整體低迷、價格持續下滑的大勢下，船板的市場表現相對穩定：從現貨市場看，船板價格雖有所下跌，但其跌幅比其他品種的鋼材要��；從鋼企的報價看，除新鋼將10月船板出廠價下調了300元／噸外，寶鋼和武鋼的10月出廠價都沒變。究其原因，我的鋼鐵網研究中心分析師朱喜安認為，一方面是今年船板的市場需求比較穩定，沒有大起大落，另一方面是在船板價格上漲期間，各大鋼企并沒有大幅增加船板產量，今年1-4月，國內船板月產量均不足110萬噸，其中，2、3月份船板產量更是不足100萬噸，5-7月船板產量相對平穩，均在110萬噸以上，不過增幅不大。這兩方面因素使得船板供需關系維持在相對平衡的狀態，即在前幾個月鋼價大漲時船板價格上漲較溫和，目前鋼價明顯下跌時船板價格下跌也比較溫和。
業內人士指出，在高庫存量和市場看跌心理較重的雙重影響下，鋼材價格還有一定的下跌空間。雖然部分鋼企傳出減產或檢修設備的消息，但業內比較一致的看法是，在前段時間鋼價上漲期間，鋼企的產能已得到充分釋放，短期內鋼鐵企業大面積減產不太可能。一旦鋼材整體價格繼續下跌，也會拉低船板價格。同時，朱喜安指出，未來船板價格還將受到另一重要因素的影響，那就是鋼企的產品結構調整策略。目前，鋼材市場的特點已經由前幾個月的“普通材強、高檔材弱”，轉為“普通材弱、高檔材強”。前幾個月，船板和普通中厚板的價格相差無幾，鋼企將生產重點放在普通中厚板上。目前，二者的價格差正在拉大。例如，目前新鋼船板出廠價為3800元／噸，普通中厚板出廠價為3450元／噸，二者價差為350元／噸；馬鋼船板價格為4100元／噸，普通中厚板價格為3550元／噸，二者價差達550元／噸；市場上船板價格比普通中厚板價格普遍高400-500元／噸�！爱敶�板與普通中厚板的價差超過300元／噸時，有條件的鋼企生產船板的意愿就會更強，從而增加船板產量，這會在一定程度上促使船板價格下跌�！敝煜舶脖硎�。整體上看，預計未來幾個月船板價格會呈現穩中有降的趨勢，船企應根據自己的生產計劃，密切關注市場價格的變化，以“踩準點兒”，在低價位時采購船板。