車禍猛于虎。一起起觸目驚心的交通事故，不僅導(dǎo)致一個個鮮活生命的消失和一個個完整家庭的破裂，還影響著社會穩(wěn)定和經(jīng)濟發(fā)展。 
　　平安是福。隨著道路交通建設(shè)的突飛猛進和機動車及駕駛?cè)藬?shù)量的急劇上升，有效預(yù)防交通事故的發(fā)生，成為市公安局交警大隊和各鎮(zhèn)鄉(xiāng)黨委、政府共同思考的問題。 
　　從去年開始，我市在每個鎮(zhèn)鄉(xiāng)建立交通安全工作站的基礎(chǔ)上，積極開展加強農(nóng)村道路交通安全管理的探索和實踐，在全市行政村、社區(qū)、中小學(xué)校和200人以上企業(yè)等建立農(nóng)村交通安全組織，交通安全管理實現(xiàn)了網(wǎng)格化和社會化，交通安全工作沉到了最底層。 
　　織就交通安全網(wǎng) 
　　近年來，全市農(nóng)村地區(qū)逐步實現(xiàn)了村村通公路，各自然村之間也基本上聯(lián)點成線，極大地方便了農(nóng)村居民的出行。但是，由于機動車及駕駛?cè)藬?shù)量急劇增加，不少人交通安全意識淡薄，加上農(nóng)村道路標(biāo)志標(biāo)線、交通安全設(shè)施未能及時跟上，造成農(nóng)村地區(qū)道路交通秩序比較混亂，交通事故頻發(fā)。 
　　去年5月開始，市公安局交警大隊會同楓橋、山下湖、店口3個鎮(zhèn)鄉(xiāng)黨委、政府，開展完善鎮(zhèn)、村交通安全網(wǎng)格化管理機制的探索和實踐。在試點成功的基礎(chǔ)上，又在全市建立了以鎮(zhèn)鄉(xiāng)交通安全工作站為中心、村（企業(yè)、學(xué)校、社區(qū)）交通安全工作組為基礎(chǔ)、公安交通管理部門為指導(dǎo)，企業(yè)、學(xué)校、社區(qū)和其他群眾自治組織廣泛參與的農(nóng)村交通安全工作組織。 
　　各鎮(zhèn)鄉(xiāng)交通安全工作站由黨政領(lǐng)導(dǎo)任站長，黨政辦、政法辦、交警、安監(jiān)、城建、農(nóng)機、教育等單位共同參與，有專職工作人員和專職的交通協(xié)管員。各村（社區(qū)、學(xué)校、企業(yè)）交通安全工作組積極開展自我管理、自我教育、自我服務(wù)活動，全面推進了農(nóng)村交通安全組織建設(shè)工作的順利開展。 
　　山下湖鎮(zhèn)新長樂村交通安全工作組成立時，村主任何炳云說：“在我們村，家庭普遍擁有小汽車，村兩委會相當(dāng)重視村民交通安全，但因為原來沒有明確的職責(zé)，工作難以開展。現(xiàn)在村里有了專門的組織，有了明確的工作職責(zé)，既有鎮(zhèn)交通安全工作站的直接領(lǐng)導(dǎo)，又有山下湖交警中隊的業(yè)務(wù)指導(dǎo)，我們有信心做好交通安全基礎(chǔ)工作。” 
　　海亮集團位居中國企業(yè)500強第196位，有員工8100多人。在交警大隊和店口中隊的指導(dǎo)幫助下，集團成立了企業(yè)交通安全工作組和交通安全協(xié)會，加強宣傳教育和管理，規(guī)范安全行車制度，預(yù)防和減少員工交通事故的發(fā)生。6月至9月，集團開展了百日交通安全整頓活動，重點整治員工無照無牌、違規(guī)違法駕駛車輛等行為。 
　　 心中常亮紅綠燈 
　　“放學(xué)后要排隊出校門，不要在公路上玩耍”、“走路時，靠右行”……在山下湖鎮(zhèn)詹家峧小學(xué)，每個班都要舉行放學(xué)前一分鐘交通安全教育，班主任老師總要“嘮叨”幾句。該校還通過邀請交警上課、舉行主題班會等形式，開展交通安全宣傳教育，讓孩子們的心中常亮紅綠燈。 
　　楓橋鎮(zhèn)小是紹興市級交通安全學(xué)校，該校成立了由五、六年級學(xué)生為主的交通安全小分隊，在楓橋交警中隊的指導(dǎo)下，師生一起學(xué)習(xí)相關(guān)交通法規(guī)，掌握一些交通安全知識，參加交警中隊的一些相關(guān)體驗執(zhí)法行動，并通過文藝演出、分發(fā)宣傳單等形式，向?qū)W生和社會宣傳交通安全法規(guī)。針對一至六年級不同年段學(xué)生，學(xué)校統(tǒng)一編寫交通安全專門教案，每個班級每學(xué)期至少要上一堂交通安全教育課。 
　　與學(xué)校一樣，自我教育、自我宣傳成為村級交通安全工作組開展交通安全教育的一種新模式。 
　　山下湖鎮(zhèn)新長樂村是遠(yuǎn)近聞名的書法特色村，去年10月，該村60余名書法協(xié)會會員會聚一堂，開展了一場以農(nóng)民交通安全宣傳為主題的特殊的書法比賽，吸引了上千名群眾駐足觀看。楓橋鎮(zhèn)海角村、新?lián)窈�村將工作組職責(zé)和工作計劃編進村務(wù)簡報，以發(fā)短信的形式向村民宣傳交通安全知識和車管業(yè)務(wù)上門服務(wù)相關(guān)知識。 
　　店口鎮(zhèn)有5萬多名外來建設(shè)者，近年來外來建設(shè)者的交通事故比例持續(xù)上升。針對這種情況，上半年，店口交警中隊在店口社區(qū)共組織3次面向外來建設(shè)者的學(xué)習(xí)討論，并到外來建設(shè)者集中的工人新村進行道路交通安全知識現(xiàn)場普法，通過知識競賽、場景模擬等豐富多彩的宣傳方式，提高他們的交通安全意識和法律意識。 
　　許多行政村交通安全工作組結(jié)合新農(nóng)村建設(shè)，在村主要路口、操場、菜場等地設(shè)置宣傳標(biāo)牌和宣傳窗，刷寫墻體宣傳標(biāo)語和黑板報。“遵守交規(guī)，儲蓄安全”、“一人出車全家念，一人平安全家福”、“行人靠邊走，車輛靠右行”、“酒性發(fā)作不由人，醉酒開車禍害深”等一條條標(biāo)語，時刻提醒著村民注意出行安全。 
　　市交警大隊結(jié)合本地實際，組織編寫了《農(nóng)村交通安全教育讀本》、《駕駛?cè)朔��?wù)指南》、《農(nóng)村道路交通安全宣傳資料系列》、《諸暨市道路交通安全警示教育讀本》等書籍資料，分發(fā)到鎮(zhèn)交通安全工作站、村交通安全工作組，將交通安全知識送進千家萬戶。 
　　我的地盤我做主 
　　浙江全興機械制造有限公司地處店口鎮(zhèn)，靠近諸湄線。每天上下班時間，公司交通安全協(xié)勤人員就戴著紅袖套，站在路口，揮動小紅旗，提醒職工和過往車輛注意安全。 
　　步森集團廠區(qū)和食堂、宿舍分布在紹大線的兩側(cè)，職工穿過公路時存在交通安全隱患。3月份，步森集團投入2萬多元，在廠門口安裝了一組太陽能爆閃燈和兩塊提示牌，提醒過往車輛減速行駛。 
　　上下班高峰時期，集團保衛(wèi)科派人守在路口，勸糾員工交通違法行為。 
　　自推行鎮(zhèn)村交通網(wǎng)格化管理試點后，交警大隊主動聯(lián)系指導(dǎo)企業(yè)開展交通安全自我管理，協(xié)助做好員工交通安全宣傳教育。到目前為止，全市許多靠近公路的大中型企業(yè)都在上下班時段派人在路口值勤。 
　　村內(nèi)道路和路口的隱患排查是基礎(chǔ)排查的重點，在交警的指導(dǎo)下，各村交通安全工作組對本村道路隱患進行全面排查，落實整改措施。一些集體經(jīng)濟較好的村，由村出資安裝安全設(shè)施，如山下湖鎮(zhèn)西楊龍村、新長樂村等都投入幾萬元資金，安裝了警示樁、減速帶、指示路標(biāo)等交通設(shè)施；一些集體經(jīng)濟薄弱的村在千方百計籌集資金改善交通設(shè)施的基礎(chǔ)上，建立交通安全巡邏小分隊等組織，落實路口和隱患路段的管理措施。楓橋鎮(zhèn)海角村物色了3名熱心公益事業(yè)的老年人，組成一支交通安全志愿者隊伍，自發(fā)地抽空在本村的繁忙路口義務(wù)維護交通秩序。 
　　“自從開展鎮(zhèn)村交通安全網(wǎng)格化管理以來，交管工作下沉到了農(nóng)村，村（企業(yè)、學(xué)校、社區(qū)） 
　　交通安全組不僅協(xié)助交警及時掌握各單位的車輛、駕駛員、道路安全隱患等基本情況，便于交警針對性管理服務(wù)，還使農(nóng)村交管工作變被動為主動，實現(xiàn)交通安全源頭監(jiān)管。”市交警大隊大隊長俞偉民這樣表述“大交管”的好處。 
　　鎮(zhèn)村交通安全網(wǎng)格化管理這種創(chuàng)新做法實施一年多來，取得了明顯的成效。到9月底，全市擁有各類汽車近8.88萬輛，同比增加21.5%，擁有駕駛員22.83萬余人，同比增加6.9%。與此相反，1至9月，全市交通事故傷亡人數(shù)和直接經(jīng)濟損失明顯下降，死亡83人，同比下降11%；受傷287人，同比下降35%；直接經(jīng)濟損失67.6萬元，同比下降23%。