10月10日，位于成都青白江區(qū)的成都鐵路集裝箱中心站正式啟動城廂車站站改工程，這標(biāo)志著整個中心站建設(shè)項(xiàng)目完成了工程量的70%以上，預(yù)計(jì)今年12月30日整個項(xiàng)目全部完工。成都鐵路集裝箱中心站是地震后四川省第一個鐵路新建項(xiàng)目，建成后年運(yùn)力最大可達(dá)2626萬噸，將成為亞洲最大的鐵路集裝箱中心站。

　　10日上午，上百名施工人員開始在原有軌道旁架設(shè)新股道，正式啟動城廂車站改擴(kuò)建工程。該工程包括插入道岔、安裝信號燈等，線路上原有的4股道也將擴(kuò)展為9股道，并與現(xiàn)有的寶成線、達(dá)成線和成都北環(huán)線連接，形成貨運(yùn)線路路網(wǎng)。據(jù)中鐵八局現(xiàn)場項(xiàng)目部書記張喜平介紹，該工程是整個鐵路集

　　裝箱中心站的重要組成部分，完工后貨運(yùn)列車就可以通過鐵路線直達(dá)站場內(nèi)。10月中旬，將啟動大彎車站的改擴(kuò)建以及房建、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等，預(yù)計(jì)12月30日完工。

　　成都鐵路集裝箱中心站占地2140畝，于去年7月開工，主要工程內(nèi)容為城廂車站改擴(kuò)建、大彎至城廂聯(lián)絡(luò)線工程、貨物運(yùn)輸設(shè)施三大部分，工程總投資約為7.5857億元，前期的施工主要是填埋土石方和地下涵洞修筑。施工對涵洞和地下管網(wǎng)的排水能力要求很高，其中3個方形涵洞長寬都達(dá)到2米，可防50年一遇的洪水。這是鐵道部規(guī)劃的全國18個集裝箱中心站之一，建成后將開行直達(dá)上海、廣州、深圳、青島、連云港、天津等港口城市的集裝箱直達(dá)班列。