經過7年的設計研發，聯邦快遞今天（13日）宣布公司擁有專利的業內首個艙內自動消防系統（FSS）研制成功。這套系統的最大特點是能自動識別發生火災的貨物箱，刺穿該貨箱自動滅火，而之前的系統需要由一名機組人員在標注為危險品的貨物集裝箱中找出火災，并手動激活。 
 這套系統的優勢在于只對發生火情的貨箱滅火，不會殃及其他貨物。按照美國聯邦航空管理局規定，一旦飛機艙內發生火情，貨機必須立即減壓并前往最近的機場著陸。飛機大約有30分鐘的時間安全降落貨機。而該系統可以迅速自動滅火，為飛機贏得3小時左右時間安全著陸。 
 聯邦快遞用于國際跨洋航班的74架寬體飛機（包括麥道11和波音777貨機）都將裝上該系統。 
 2009年4月，聯邦快遞開始在其國際貨機機隊的主力軍——MD-11貨機上安裝FSS系統。每一次安裝大約花費700個工時，在公司59架MD-11貨機上安裝FSS系統的工作預計將于2011年初全部完成。聯邦快遞還計劃在全新的波音777貨機上安裝FSS系統，波音777貨機將于2010年4月開始用于國際航線。 
 FSS系統的是一個由熱敏紅外線傳感器、泡沫發生機以及一個位于貨物集裝箱頂部的噴射器所組成的網絡。一旦傳感器檢測到高溫，置于每個貨物集裝箱上空的消防系統即被激活，同時會拉響警報通知機組人員。金屬集裝箱會被一個噴射器刺穿，向里面噴射主要成分為氬的可降解、無腐蝕性的滅火泡沫，進而在幾分鐘內控制并撲滅火情。 
 現有的貨機消防系統尚不能有效地對抗易燃金屬發生的火災（稱D級火災），而聯邦快遞研發的FSS系統可以有效應對。