□本報記者劉月菊
    第三季度，國際鋼材市場總體呈現緩步盤升的運行態勢，但是，受中國鋼市下跌的影響，不同地區的走勢出現了一定的分化。第四季度，預計國際鋼材市場在稍做調整后，會震蕩上行。
回顧 在盤升中出現分化
    7月份，全球工業、房地產和汽車行業的降幅都有所收窄，來自終端行業的需求略有起色。伴隨國際經濟的持續好轉，國際期銅等金屬價格繼續上漲，并創造了今年以來的新高。受全球經濟復蘇及大宗衍生品市場價格走強影響，加之國際鋼鐵去庫存化已接近尾聲，不少國家鋼鐵下游企業開始逐漸補充資源。與此同時，美國、歐洲大型鋼企紛紛上調出廠價格，推動國際鋼材市場價格回升，鋼價處于加速回升狀態。
    國際鋼鐵協會(worldsteel)的統計數據表明，2009年7月份，全球66個主要產鋼國家和地區粗鋼產量為1.0386億噸，同比下降了11.1%，環比增長了4.2％。自從去年9月份以來，粗鋼產量首次突破1億噸。
    8月份，全球主要國家和地區的鋼材價格繼續上漲，亞洲和美國市場漲幅較大。美國經濟繼續恢復，庫存、產量和進口量都保持低位，資源供應緊張。歐洲經濟也在緩慢恢復，汽車行業表現搶眼，但房地產行業沒有任何起色。8月份的歐洲市場處于夏休季節，市場需求清淡，受貿易商和終端用戶補充庫存影響，國際鋼價繼續上漲。亞洲大部分地區處于雨季，市場需求略有下降，但由于廢鋼等原材料價格上漲，大部分地區的鋼材價格繼續上漲。但8月份中國鋼市的回調已經影響到韓國和東南亞等亞洲周邊地區。
    9月份，國際鋼材市場價格開始出現分化。隨著一些國家夏休的結束，大部分鋼廠開始提價，推動鋼材市場價格上漲。但中國鋼市下跌對國際鋼市的影響加劇，南歐螺紋鋼漲勢放緩，歐洲市場出現了上漲乏力的跡象。
    繼安賽樂-米塔爾之后，美國大多數鋼廠上調了薄板現貨價格。雖然鋼廠上調薄板價格獲得成功，但市場風險卻在逐步積累。美國鋼市價格開始由堅挺逐漸趨穩，隨著供應量的逐步增加，美國薄板市場價格上漲遇阻。
    中國熱卷出口報價下滑后，競爭力明顯增加，部分客戶開始采購，亞洲鋼價普遍回調。近期，中國鋼市仍在下滑，周邊市場商家心態惡化，亞洲市場走勢趨弱。
展望 在調整后繼續盤升
    近期，一些國家出臺了一些救市措施。如，美國聯邦儲備委員會(FederalReserve)決定延長并逐步退出抵押貸款支持證券的購買。此舉旨在使較低的利率水平能一直延續到明年初。
    美聯儲的做法表明，它認為盡管經濟出現了復蘇，但依然脆弱，近幾個月來有所復蘇的房地產市場也剛剛開始走出低迷。
    數據顯示，9月份，德國經濟預期指數從8月份的-7.5升至3.4；收入預期指數從8.8飆升至16.0；購買意愿指數從31.1升至36.5。10月份，德國消費者信心指數升至4.3。
    最近，英國政府提出了支持汽車業發展的12項政策。這些政策主要包括：繼“以舊換新”短期計劃后，推出長期的汽車救援計劃（AAP），銀行貸款金額為23億英鎊，政府為汽車業提供貸款擔保；提供4億英鎊資助發展低碳交通和基礎設施以及研發投入；提供1億英鎊培訓汽車業工人；在英格蘭東北部地區設立基于低碳汽車的低碳經濟區，建立世界最大的電動廂式貨運車生產廠；政府與業界溝通發布清晰的汽車發展戰略等。
    近期，中國鋼市下跌依舊。一些買家的進口熱情很低，他們擔心長假過后，中國市場繼續下滑。一些貿易商表示，由于需求并不旺盛，目前，買家普遍保持觀望，部分進口商的庫存較低，因此，還有一些成交。由于需求不振以及中國資源出口報價持續下滑，東南亞、韓國等鋼材市場價格持續下滑，這種走勢已經波及到亞洲其他國家。受此影響，近期歐洲、美國鋼價上漲遇阻。
    由于預計齋節過后，土耳其用戶將返回市場采購，市場需求會有所增加。但越來越多的鋼廠重啟閑置產能，市場供應量增長明顯。
    一些市場人士認為，鑒于亞洲市場已經普遍回調以及美國市場上漲乏力、歐洲市場平穩運行，短期內，國際鋼市會小幅調整。但隨著經濟走好，第四季度中后期，市場會逐漸好轉。