前天，對環(huán)城北路的交通擁堵情況作了現(xiàn)場報道。沿途路口多，車輛、行人隨意穿行；貨場多，超長貨車常“橫行霸道”，是造成該路段交通擁堵的主要原因。從昨天開始，江北交警大隊結(jié)合正在開展的“六車三線”專項交通整治工作，抽調(diào)了大量警力，于道路平峰時段加大對交通違法行為的處罰力度，以緩解該路段的交通擁堵現(xiàn)狀。 
　　　30多輛大貨車遭處罰　它們一轉(zhuǎn)彎必然“霸道” 
　　昨天上午早高峰時段剛結(jié)束，江北交警大隊多名民警就出現(xiàn)在環(huán)城北路沿線的各大路口，重點檢查進(jìn)出該路段的大型工程車和貨車。昨天下午2點半左右，記者來到人民路與環(huán)城北路交叉路口，盡管此時尚未到高峰期，但路上車輛依然絡(luò)繹不絕，民警正在忙碌地疏導(dǎo)交通。 
　　2點35分左右，一輛車號為浙Ｇ09959的大拖車從環(huán)城北路由東向西左拐入人民路。10多米長的車子一轉(zhuǎn)彎，馬路就被占據(jù)了一半，前后左右的車輛都只得停下讓行。該車的牌照尾數(shù)是單數(shù)，按規(guī)定，當(dāng)天該車是不能進(jìn)入該路段通行的。民警當(dāng)即示意該車靠邊停車接受檢查，據(jù)民警介紹，環(huán)城北路早晚高峰時段禁止大型貨車通行，平峰時段按單雙號通行，但不少大貨車駕駛員違規(guī)上路，造成了原本擁堵的環(huán)城北路就更加難走。 
　　大拖車駕駛員稱，他也知道單雙號通行規(guī)定，但老板要他到環(huán)城北路卸貨，他也沒辦法，只好抱著僥幸心理違規(guī)上路。最后，民警對其作出了扣分2分和罰款的處罰。 
　　據(jù)介紹，當(dāng)天交警部門在怡西路、大慶北路、常洪隧道等路口現(xiàn)場執(zhí)法，30多輛違規(guī)上路的大型車輛被處罰。 
　　昨天下午3點左右，記者來到孔浦支路與環(huán)城北路交叉路口。一位帶著攝像機的民警正站在馬路中間的網(wǎng)格線內(nèi)，對過往車輛進(jìn)行拍攝。 
　　該路段道口多，交通狀況比較復(fù)雜，常有堵車現(xiàn)象發(fā)生。有的駕駛員遇到這種情況，不遵守交通規(guī)則，隨意亂穿行，甚至跨越車道通行，從而導(dǎo)致道路交通狀況更加混亂。為制止這些行為，民警采取了用攝像機鎖定證據(jù)的手段，對車主進(jìn)行處罰。 
　　這時，一輛小車沿著環(huán)城北路由東向西駛了過來，此時剛好有一輛大貨車從貨場里開出來，試圖掉頭向東行駛。小車駕駛員見去路被堵，迅速改變車道，試圖從對面車道超越過去。民警見狀，立即將其攔下。小車駕駛員辯解稱搶道通行是因為有急事。根據(jù)相關(guān)法規(guī)，民警對其進(jìn)行了處罰。 
　　據(jù)介紹，除了使用攝像機鎖定交通違法證據(jù)外，江北交警部門還借助江北公安分局的監(jiān)控系統(tǒng)，對環(huán)城北路的交通違法行為進(jìn)行抓拍，違法車主都將受到處罰。 
　　這條路為何如此擁堵　冰凍三尺非一日之寒 
　　 
　　這兩天來，針對環(huán)城北路的交通擁堵狀況，不少市民提出質(zhì)疑：環(huán)城北路的交通擁堵已不是一兩天的事情了，為什么會出現(xiàn)這種狀況？ 
　　據(jù)記者了解，環(huán)城北路是江北城區(qū)主要道路之一，里程全長7.5公里，其中東段（人民路至常洪隧道口）約3.8公里，為雙向四車道。北接慈溪、鎮(zhèn)海、北侖，沿線有車站、碼頭、4S汽車專賣店及眾多物流運輸企業(yè)（約2000余家）。隨著城市建設(shè)和軌道交通建設(shè)的推進(jìn)，該路段沿途新增了不少小區(qū)，加上私家車猛增，這些都給交通出行帶來了前所未有的壓力。 
　　盡管交警部門通過各種手段，加大整治和疏導(dǎo)力度，但由于各種客觀原因，目前環(huán)城北路的交通擁堵情況依然沒有從根本上得以解決，究其原因主要有下列幾個方面： 
　　車流量劇增。環(huán)城北路作為連接城區(qū)與鎮(zhèn)海、慈溪、北侖的重要通道，過境車輛頻繁，兼之城市建設(shè)的快速發(fā)展及軌道交通建設(shè)的施工，大量的車流量改道經(jīng)過，這其中并不包括沿線企事業(yè)單位和居民私家車的增加，以及城區(qū)公交的發(fā)展等因素。據(jù)常洪隧道收費站提供的數(shù)據(jù)，光通過收費站的各類車輛，每天就達(dá)到25000余輛次，這還只是單向（東西）的通行數(shù)據(jù)。來自江北交警部門的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，環(huán)城北路東段每日通行流量都在5萬余輛次以上，該道路的基礎(chǔ)設(shè)施原本就薄弱，加上交通事故等不確定因素，交通通行的壓力可見一斑。 
　　鐵路道口問題。位于倉儲路路口有一個鐵路道口，此道口是火車北站日常進(jìn)出貨物的必經(jīng)之道。火車北站業(yè)務(wù)繁忙，此道口一天要關(guān)道六七次，每次關(guān)道時間短則10分鐘，多則半小時。火車關(guān)道致使大量的車輛滯留，使原本就不堪重負(fù)的道路更是雪上加霜，交警部門在每次關(guān)道前后都要忙于疏導(dǎo)交通。 
　　沿線支線和路口太多。環(huán)城北路沿線支路多為車輛運輸企業(yè)的倉庫或停車場地。據(jù)統(tǒng)計，主要集中在倪家堰路、新北站貨場、倉儲路、大通北路、孔浦支路、梅堰路和怡東街、怡西街、華業(yè)街等，進(jìn)出這些路段路口的車輛幾乎全是大型車，一拐彎就要占據(jù)至少3個以上的車道，有時甚至把全部4個車道都占了，導(dǎo)致其余車輛進(jìn)退不能，干擾了正常通行。另外，環(huán)城北路東段集聚著眾多的4S汽車專賣店和汽修廠家，每天進(jìn)出的車流量也非常大。眾多的支線且各支路之間的短距離，致使交通通行的沖突點增多，由此造成了車流通行緩慢或滯留。 
　　公交站點設(shè)置不夠科學(xué)。公交車在站點靠站時少則二輛，多則七輛，車輛靠站就占用一條車道，而環(huán)城北路東段為單向雙車道，沿線公交站上沒有設(shè)置港灣式停車站，致使靠站時間一長，其他車輛就借道通行，造成相對方向的車輛無法通行。據(jù)調(diào)查，僅怡江小區(qū)附近的2個停靠站就分別設(shè)置有14個候車站點。公交站臺的擁擠式設(shè)置，使環(huán)城北路的通行效率大大降低。 
　　路網(wǎng)結(jié)構(gòu)不合理。在長達(dá)三公里左右的環(huán)城北路東段，與之相交的只有大慶北路，且大慶北路由于道路狹窄，平時流量就較大，兼之道路周邊新建小區(qū)，一旦環(huán)城北路出現(xiàn)擁堵，巨大的車流量無法改道，也就根本無法起到緩解車流作用，這就更加劇了環(huán)城北路的通行壓力。 
　　駕駛員遵章守法意識低。盡管環(huán)城北路很早就實施了早晚高峰禁止大型貨車通行，平峰時段按單雙號通行，網(wǎng)格線內(nèi)禁止停車，不準(zhǔn)跨越雙實線行駛等通行規(guī)定，但不少駕駛員并不遵守這些規(guī)定，特別是遇到路阻時，隨意跨越雙實線行駛等違法行為多發(fā)，給道路的正常有序通行帶來影響。 
　　特別是一些大型運輸車輛，駕駛員大多來自外地，交通安全意識較為淡薄，為了多掙錢，他們往往將這些規(guī)定拋之腦后，早晚高峰時段上路通行的也不在少數(shù)，從而加大了該路段通行的壓力，也增加了交通事故安全隱患。 
　　　已成制約交通發(fā)展瓶頸　市民建議搬遷火車北站 
　　針對環(huán)城北路的交通擁堵，許多市民致電本報熱線，提出了不少建議。 
　　搬遷火車北站，遷移火車道口。隨著城區(qū)的不斷擴大，城區(qū)交通壓力不斷增加，火車北站已成為制約交通發(fā)展的瓶頸，應(yīng)及早搬遷。 
　　調(diào)整路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，對部分單位路口實施封口或合并，以減少交通沖突點。現(xiàn)有的路網(wǎng)結(jié)構(gòu)已不適應(yīng)交通現(xiàn)狀，特別是慶豐橋的完全通車，車流量將會劇增，建議盡早對環(huán)城北路實施改造，拓寬路幅，提高通行效率，同時，建幾條輻射道路，以緩解環(huán)城北路的交通流量。另外，應(yīng)合理科學(xué)地對部分單位的路口實施合并或封道，確保主干道的暢通。 
　　優(yōu)化公交站點停靠設(shè)置。近幾年，公交運輸建設(shè)快速發(fā)展，而現(xiàn)有的交通運輸網(wǎng)絡(luò)并未同步發(fā)展，在單向雙車道，車流量巨大的環(huán)城北路實施密集型的公交站點應(yīng)該說不利于交通的安全和暢通，相關(guān)部門在設(shè)置站臺時應(yīng)充分考慮交通因素。 
　　　　交警昨起增設(shè)隔離設(shè)施　呼吁發(fā)現(xiàn)違章立即報警 
　　從昨天開始，環(huán)城北路一帶增設(shè)了隔離設(shè)施。據(jù)江北交警大隊介紹，由于各種歷史原因，環(huán)城北路的交通擁堵狀況目前尚無法從根本上得以改善，但作為道路交通管理部門，交警部門將采取多種手段加強管理，在各個路口安裝中央隔離欄，就是為了避免車輛越線超車、違法掉頭引起的道路擁堵。 
　　針對路口太多的現(xiàn)狀，交警部門會在各交通沖突要點或路段設(shè)置溫馨提醒牌，提醒駕駛?cè)税踩�行車、文明駕駛。另外，與各沿線企業(yè)暢通信息溝通渠道，一旦發(fā)現(xiàn)有交通違章行為或發(fā)生交通擁堵狀況，及時報警，這有利于及時采取措施，疏導(dǎo)交通。 
　　針對車輛的交通違法行為，交警部門將調(diào)整勤務(wù)安排，加大路面巡控力度。重點落實早晚高峰的警力部署，及時掌控路面通行情況，進(jìn)行有效疏導(dǎo)。加大重點交通違法的整治力度。安排警力對交通違法多發(fā)路段及各重點道路開口進(jìn)行嚴(yán)格管理。