今日上午，從山西省治超辦了解到，經(jīng)山西、陜西兩省交通管理部門(mén)聯(lián)合疏導(dǎo)下，持續(xù)數(shù)天的陜晉神盤(pán)公路堵車現(xiàn)象開(kāi)始緩解。 
　　據(jù)介紹，從七日起，神盤(pán)公路出現(xiàn)嚴(yán)重堵車現(xiàn)象，一度被堵車輛超過(guò)二千輛，十二日曾基本恢復(fù)正常。十三日，山西興縣境內(nèi)再次出現(xiàn)大面積堵車，長(zhǎng)達(dá)五十五公里，被堵車輛基本為大型運(yùn)煤車。 
　　堵車現(xiàn)象發(fā)生后，山西、陜西兩省交通管理部門(mén)均啟動(dòng)緊急預(yù)案，按預(yù)定的管護(hù)區(qū)域、路段安排路政、運(yùn)政、公安交警分段分點(diǎn)把守；調(diào)配清障車、拖車、流動(dòng)巡查車輛；二十四小時(shí)全力疏導(dǎo)。此外，還調(diào)遣車輛維修工，派遣宣教干警向司機(jī)解釋堵車原因，爭(zhēng)取過(guò)往司機(jī)的諒解。 
　　神盤(pán)公路全長(zhǎng)近六十公里，橫跨陜西、山西兩省，作為一條煤炭出境專用公路，是西北地區(qū)連接華北、華東的交通要道。據(jù)了解，此次堵車的原因，是興縣境內(nèi)道路比較狹窄，而目前正處于儲(chǔ)煤期，過(guò)路的運(yùn)煤車輛大量增加所致。 
　　事實(shí)上，這已經(jīng)不是山西省興縣、陜西神木縣第一次出現(xiàn)嚴(yán)重堵車狀況。山西興縣與陜西神木縣隔黃河相接，與神木縣相連的興縣公路忻黑線等級(jí)低、設(shè)計(jì)每天最高流量是二千輛，但實(shí)際每天通過(guò)忻黑線的車輛少則五六千輛、多則七八千輛，甚至上萬(wàn)輛，而且大多是大型運(yùn)煤卡車。 
　　忻黑線是陜西經(jīng)過(guò)山西的運(yùn)煤通道，每天會(huì)有大量運(yùn)煤車經(jīng)過(guò)山西興縣去往河北、河南、山東等地，忻黑線成了最便捷的通道，這一道路也因此變得更加擁堵。據(jù)了解，通往山西、陜西兩省之間除神盤(pán)公路，還有三條公路可以走，但都是收費(fèi)公路，其中還有一條高速公路。有關(guān)人士分析，神盤(pán)公路運(yùn)煤車輛大量增加，皆因其是條免費(fèi)公路。 
　　陜西神木縣副縣長(zhǎng)張勝榮認(rèn)為，堵車的原因是車流量太大，平均每天都有七千多輛運(yùn)煤車經(jīng)過(guò)神盤(pán)公路，換算成標(biāo)準(zhǔn)車約有二萬(wàn)一千多輛，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了每天四千輛標(biāo)準(zhǔn)車的設(shè)計(jì)能力，再加上山西興縣的超限站過(guò)磅速度相對(duì)較慢，所以才會(huì)出現(xiàn)這樣的狀況。 
　　張志川此間還表示，要根本解決擁堵問(wèn)題，必須改變山西忻黑線道路等級(jí)低的現(xiàn)狀，目前將這一道路改成一級(jí)公路已提上日程。 
　　目前，從興縣縣城往陜西神木方向路段堵車情況已明顯緩解；而相反方向的興縣縣城至嵐縣方向道路相對(duì)擁堵，但車輛已經(jīng)開(kāi)始緩行。