10月13日10時48分,滿載著總重38噸、價值38萬美元東藥VC的大貨車刷卡駛過沈陽保稅物流中心海關卡口,這標志著東北內陸地區唯一保稅物流港正式封關運行。沈陽這一內陸城市開始邁入全新的"港城時代"。 
經過7個月的緊張建設和籌備,沈陽保稅物流中心如期運行,成功實現當年批復、當年規劃、當年建設、當年封關運行和當年納入國家戰略的目標,彰顯了活力近�？茖W發展的磅礴氣勢,昭示著百年遼中振興崛起的輝煌歷程。它的運行啟動了母城沈陽的"港城"時代,開辟了遼寧沿海經濟帶與腹地連通的節點,也開辟了中國近海模式的嶄新路徑,為企業壯大、對外開放和地區發展搭建了良好平臺。 
運行首日,沈陽保稅物流中心共有藥品、機床等4票貨物報關,貨值總計218萬美元。 
沈陽保稅物流中心是東北內陸首個保稅節點,總規劃面積5平方公里,一期建設面積50公頃,總投資5億元,建設了海關查驗區、保稅監管倉庫、集裝箱堆場等功能區。它的封關運行將帶動交通運輸業、貨物倉儲業快速發展,加快實現沈陽經濟區的物流、加工、貿易的便利化和國際化,促進東北保稅物流體系形成。 
目前,中心內已吸納了清華同方、沈陽機床、吉林糧油進出口公司等37家企業開展保稅業務,預計運行首年效益將達30億元。沈陽保稅物流中心坐落于沈陽近海經濟區,距沈陽市區45公里,距離營口港90公里,通過高速公路2.5小時可抵達大連港。今年9月17日,沈陽保稅物流中心順利通過海關總署等國家聯合驗收組驗收。 
沈陽保稅物流中心是全國23家擴大試點單位之一。它的基本功能是"口岸功能",在此可辦理原來只能在港口口岸才能辦理的進出境貨物有關手續,因此人們也把保稅物流中心叫做"干港"。 
沈陽保稅物流園區管委會主任、遼中縣縣長林強詳細介紹了保稅物流園區的情況。他說,沈陽保稅物流中心坐落于沈陽近海經濟區,距母城沈陽45公里,距離營口港90公里,通過高速公路2.5小時可抵達大連港。自今年2月獲得海關總署等四部委批準設立至今,遼中縣縣委縣政府始終堅持高起點規劃、高標準建設、務實性發展。歷經272天,使沈陽實現了由內陸城市進入近海城市。園區總規劃面積5平方公里,一期建設面積50公頃,總投資5億元,目前,已經按照海關要求建設了查驗區、保稅監管倉庫、集裝箱堆場等功能區,硬件設施及軟件系統等都達到了封關運行要求。9月17日,"中心"順利通過海關總署等國家聯合驗收組驗收。林強表示,沈陽保稅物流中心做為東北內陸唯一的保稅中心承載著太多期望和情感,我們深知責任重大、使命在肩,今后園區工作將在運行、經營、軟環境和氛圍四個方面做到"精益求精"。堅持由中心到綜保區至自由貿易港梯次推進;堅持"一動三聯’’,實現區港聯動和鐵海、公海、空港聯運;堅持絕對控股、相對控股和適量參股期三步走。加強體制機制和業務創新,實行退稅抵押專項貸款;實施倉單質押;開展期貨交割業務和出口復進口一日游業務。全力打造全國"成本最低、服務最優、環境最好"的金牌環境,圍繞提高企業效益這一中心,服務于保企業、保外貿、保增長的大局,全面提高貢獻率。在全市乃至東北營造保稅物流氛圍、培育保稅物流情感、形成保稅物流文化、構筑保稅物流產業,使其真正成為沈陽立足新起點、謀求新發展、實現新跨越的有力引擎。 
沈陽海關關長劉曉輝在講話中表示,國務院9月正式出臺的《關于進一步實施東北地區等老工業基地振興戰略的若干意見》提出,"抓緊建設好沈陽保稅物流中心,促進東北地區保稅物流和保稅加工業的發展",標志著沈陽保稅物流中心正式納入國家級發展戰略。沈陽海關將以此為契機,突出保稅物流中心在促進遼沈地區經濟發展中的功能和作用,與地方政府攜手并肩,共促發展,在降低企業物流成本、整合物流資源、擴大國際貿易等方面發揮海關積極的作用。 
沈陽市副市長楊亞洲在致辭中說,我們要精益求精地抓好沈陽保稅物流中心的建設,鎖定"東北新港、渤海新岸"的明確定位,利用兩到三年時間變成綜合保稅區,在利用三到五年時間,力爭建設成為東北亞自由貿易區或自由貿易港,最終發展成為輻射東北三省乃至東北亞地區的國際物流中心。