當(dāng)你步入雅安市雨城區(qū)東大門(mén)國(guó)道318線時(shí)，路面平坦、路標(biāo)清晰、路牌醒目；公路兩側(cè)樹(shù)木林立、枝繁葉茂；一排排高約5米的白楊隨風(fēng)搖曳；一排排綠葉片片的香樟樹(shù)氣味芬芳；一排排整齊濃密的冬青、筆柏郁郁蔥蔥。驅(qū)車(chē)在微微起伏的公路上馳騁，“車(chē)在畫(huà)中行”的感受令人心曠神怡。 
　　我們知道：這不是大自然的鬼斧神工，而是雨城區(qū)公路人60年來(lái)的努力。公路的暢、綠、潔、美，凝聚了雨城區(qū)公路人無(wú)數(shù)心血和汗水…… 
　　　60年變遷讓人自豪 
　　解放前，雨城區(qū)（原雅安市）境內(nèi)僅城區(qū)至金雞橋10公里尚能通車(chē)。解放后，雨城區(qū)各屆人民政府大力發(fā)展交通事業(yè)，公路建設(shè)由恢復(fù)、整治開(kāi)始，經(jīng)歷了驛道、大車(chē)道、簡(jiǎn)易公路到等級(jí)公路的發(fā)展過(guò)程。 
　　1950年修復(fù)、整治了川云西路雅（安）滎（經(jīng)）段。1951年川藏路成（都）雅（安）段，經(jīng)修整后正式開(kāi)展客運(yùn)業(yè)務(wù)。同年6月建成青江石拱橋，使成都——雅安——康定公路相連接。1954年又建成橫跨青衣江的雅安大橋，溝通了市區(qū)的南北交通。1956年為適應(yīng)成昆鐵路建設(shè)的需要，又開(kāi)始修建了省道干線夾（江）雅（安）公路……到1987年當(dāng)時(shí)的雨城區(qū)境內(nèi)公路總長(zhǎng)達(dá)275.31公里，管轄的鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）全部通了公路。客貨汽車(chē)絡(luò)繹不絕，過(guò)境車(chē)輛高峰達(dá)412車(chē)次每小時(shí)，非機(jī)動(dòng)車(chē)流量高達(dá)20000車(chē)次每小時(shí)，呈現(xiàn)一派繁榮的交通景象。 
　　芝麻開(kāi)花節(jié)節(jié)高 
　　進(jìn)入上世紀(jì)90年代，雨城區(qū)交通建設(shè)掀起了前所未有的高潮。為改變當(dāng)時(shí)的雨城區(qū)公路交通落后狀況，緩解公路建設(shè)資金不足的矛盾，當(dāng)時(shí)雨城區(qū)政府專(zhuān)門(mén)出臺(tái)了優(yōu)惠政策，廣泛開(kāi)展投工投勞和集資修路活動(dòng)，加強(qiáng)對(duì)區(qū)內(nèi)通鄉(xiāng)公路進(jìn)行全面改造建設(shè)。經(jīng)過(guò)全區(qū)各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）負(fù)責(zé)人和人民群眾的共同努力和艱苦拼搏，于1998年底雨城區(qū)在全省率先實(shí)現(xiàn)了鄉(xiāng)鄉(xiāng)通水泥路的目標(biāo)，受到了省交通廳的表彰。 
　　一手抓農(nóng)村公路建設(shè)，一手抓國(guó)省干道建設(shè)。雨城區(qū)在國(guó)道318線雅安城區(qū)至姚橋和多營(yíng)段以及國(guó)道108線（西門(mén)大橋至觀化鄉(xiāng)麂子崗段）的改擴(kuò)建和省道305線（雅洪公路）的改擴(kuò)建中，實(shí)現(xiàn)了雨城區(qū)一級(jí)公路零的突破，極大地提高了通行條件，為促進(jìn)雅安城區(qū)輻射周邊鄉(xiāng)鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到了重要作用。 
　　正所謂“要致富，先修路；要快富，修好路”。從1993年對(duì)雅洪公路、城區(qū)青江干道進(jìn)出公路改擴(kuò)建以及對(duì)金雞關(guān)隧道進(jìn)行建設(shè)以來(lái)，雨城區(qū)經(jīng)歷了一次公路建設(shè)新高潮，為打開(kāi)交通瓶頸，促進(jìn)全區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展創(chuàng)造了良好交通條件。 
　　新世紀(jì)新跨越 
　　2001年10月以后，特別是“一會(huì)一節(jié)”和“旅發(fā)大會(huì)”期間，雨城區(qū)公路建設(shè)取得了明顯變化。2001年至2004年期間，雨城區(qū)通往碧峰峽、上里古鎮(zhèn)和通往孔坪等鄉(xiāng)鎮(zhèn)的公路也分別進(jìn)行了改擴(kuò)建，從原來(lái)的水泥路面改建為瀝青混凝土路面，為車(chē)輛的通行提供了更為寬敞、舒適的道路環(huán)境。進(jìn)一步促進(jìn)了碧峰峽、上里古鎮(zhèn)和周公山溫泉的旅游開(kāi)發(fā)，為促進(jìn)雨城區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到助推作用。 
　　“十一五”期間，雨城區(qū)交通建設(shè)將以農(nóng)村公路建設(shè)和雅西高速公路建設(shè)為契機(jī)，大力實(shí)施“路網(wǎng)建設(shè)、農(nóng)村公路建設(shè)”兩大工程，努力構(gòu)建全區(qū)村村通達(dá)通暢公路網(wǎng)絡(luò)，為雨城跨越式發(fā)展創(chuàng)造良好交通條件，為加快新農(nóng)村建設(shè)，促進(jìn)全區(qū)城鄉(xiāng)統(tǒng)籌發(fā)展發(fā)揮重要作用。 
　　從1949年至2009年，雨城區(qū)境內(nèi)的公路經(jīng)過(guò)60年的建設(shè)，現(xiàn)已建成成雅高速公路1條，雨城段18公里，在建的雅西高速公路1條，雨城區(qū)境內(nèi)16.8公里，國(guó)道318線、108線、省道305線共67公里，縣鄉(xiāng)道公路6條157公里，通村公路268條，980余公里，基本實(shí)現(xiàn)了通鄉(xiāng)、通村全覆蓋的路網(wǎng)建設(shè)目標(biāo)。縱橫交錯(cuò)四通八達(dá)的公路網(wǎng)，像一條條彩帶系在雨城區(qū)1070平方公里的大地上，穿梭疾馳的滾滾車(chē)輪，推動(dòng)著雨城經(jīng)濟(jì)的跨越式發(fā)展。