俗稱LNG船“內膽”的超低溫絕緣箱，是LNG船的核心部件之一，其制造技術曾被少數幾家國外企業壟斷。為實現該設備的國產化，打破國外壟斷，上事滬東造船電器有限公司通過自主研發，掌握了所有關鍵技術，研發成功LNG船超低溫絕緣箱，填補了國內空白，且產品性能達到了國際同類產品先進水平。不僅如此，目前該公司已實現了該設備的批量生產，年產能達12萬只。據了解，滬東中華造船（集團）有限公司承建的首批5艘大型LNG船，全部采用滬東電器公司生產的超低溫絕緣箱，種類達1100多種，共計27萬余只。
實現絕緣箱優質批量生產
據介紹，LNG船在運輸過程中，液貨艙內的溫度不得高于-163℃。因此，液貨艙內必須安裝絕緣箱，以防止液化天然氣氣化。而且，安裝的絕緣箱必須確保船體結構不受“超低溫”影響。長期以來，超低溫絕緣箱制造技術被日本、韓國等少數國家所壟斷，價格高昂。
為此，國內首家承造LNG船的滬東中華造船（集團）決定實現超低溫絕緣箱的國產化，并將研制任務交給了下屬的上海滬東電器公司。2003年5月至2005年9月，該公司通過一系列探索和攻關，取得了階段性研究成果，此后又對研發出的產品進行了優化。
據了解，該公司在超低溫絕緣研制方面實現了三大突破：一是實現了制造工藝技術、質量控制、生產流水線布局的突破，構建了一套完整、可靠、安全、準確、獨特的保障體系，主要包括物流系統、制造技術、工藝流程、質量控制等方面。二是具備了批量制造絕緣箱的能力。該公司通過優化工藝流程，提升制造技術，強化質量控制，使絕緣箱的年產量達到了12萬只。三是通過采用多級控制的方法，實現了高精度制造絕緣箱的目標，避免了劣質品、廢品的產生。目前，該公司絕緣箱的產量、質量均達到國際先進水平，生產成本比進口產品低20％。
滬東電器公司研制的超低溫絕緣箱，不僅獲得了LNG船液貨艙技術輸出方法國GTT公司的認可，還獲得了美國船級社、中國船級社的認可，得到了船東的贊許。2007年，該公司承擔的“大型液化天然氣（LNG）船絕緣箱生產流水線的優化設計及制造技術研究”項目獲得工業和信息化部科技進步三等獎。目前，該公司申報的有關該設備的1項發明專利和5項實用新型專利已被分別受理。
走加工設備國產化新路
滬東電器公司在實現絕緣箱國產化的同時，還積極研發，努力實現該生產線設備的國產化。據了解，該公司目前有兩條絕緣箱生產流水線，其中第一條流水線的加工設備是從國外引進的。該流水線于2005年9月投產，滬東電器公司通過半年多時間的使用，經過總結、分析和研究，認為這條流水線上的加工設備還有一些不足之處，主要是穩定性欠佳，且加工技術、產量達不到預期要求。在滬東中華造船（集團）的支持下，該公司決定走加工設備國產化的新路，做到第二條流水線的加工設備以“我”為主。
為此，滬東電器公司首先在國內尋找合適廠家，通過與之密切合作，成功研發出國產加工設備。設備投入運行后，使用情況良好。其次，該公司將國產、國外加工設備搭配使用，實現了中外結合。實踐證明，這種做法完全能夠滿足生產要求。在此基礎上，該公司適當選用國外加工設備，并對其中的不足之處進行改進。通過上述舉措，目前，滬東電器公司絕緣箱生產流水線加工設備的國產化率達到了50％。
不僅如此，滬東電器公司通過與國內刀縣生產廠家進行合作，認真研究絕緣箱加工制造特點和其高精度制造要求，自主研制、設計出各類加工刀具，實現了加工刀具的完全國產化。