鼓勵東莞企業通過虎門港的碼頭完成貨物運輸又有利好：年底前，貨物經過虎門港進出口，將免收海關及商檢查驗所產生的查驗費用。 　　15日，市外經貿局勤當“紅娘”，在虎門港管委會舉行東莞保稅物流中心及港口碼頭推介活動，為虎門港與我市大量有實際物流需求的加工企業與進出口企業“牽線搭橋”，80多家企業參加了推介活動。
　　此次推介會的兩個“重拳”項目是東莞保稅物流中心（B型）和虎門港集裝箱泊位碼頭，其將幫助企業降低物流成本。
　　年底前免收海關商檢查驗費用
　　記者從推介會上了解到，2009年12月31日前，東莞虎門港國際集裝箱碼頭有限公司（PSA DGCT）將免收海關及商檢查驗所產生的查驗費用。黃埔海關駐沙田辦事處還推行出口貨物分類通關的新型通關模式，對于A類及以上企業，可以享受貨物放行之后10天內向海關遞交單證的待遇，企業可將10天內出口的報關單一次性遞交，減少往返海關的次數和等待的時間。
　　此外，“多點報關、口岸驗放”聯檢單位（海關、檢驗檢疫、海事、邊檢）已確定進駐虎門港，為企業提供高效便捷的通關服務。沙田海關也啟用了5、6號泊位專用通道。
　　“對于企業提出的意見和建議，只要虎門港能夠解決的，馬上給予解決；需要市委、市政府協調解決的，我們馬上組織進行上報；對于暫時不具備條件解決的，馬上給予答復。”在推介會上，市政府副秘書長、虎門港管委會常務副主任劉寧代表虎門港如是說。
　　對于虎門港的誠懇態度，許多與會的企業代表表示：虎門港很有決心，力度很大。除了時效和成本上的優勢，虎門港給出的優惠條件更是引起了在場企業代表極大的興趣。
　　虎門港與企業應“坦誠相對”
　　作為此次推介活動的“紅娘”，市外經貿局希望虎門港與東莞企業“坦誠相對，攜手合作”。
　　保稅物流中心作為整個港口乃至全市的核心物流項目，主要作用是有效滿足東莞外向型制造業對保稅物流服務的需求，大幅度降低企業物流及運營成本。市外經貿局副局長方見波表示，希望虎門港積極了解企業需求，做好項目功能推介；在同等條件下優先選擇東莞本地的企業開展合作。也希望廣大的東莞企業能抓住這個機遇，積極參與到保稅物流中心的投資、建設、合作、經營當中。
　　而作為我市首個集裝箱深水泊位的5、6號泊位，目前已經開通了首條東南亞集裝箱班輪航線，近期還將開通臺灣、日本航線。同時，虎門港7、8號集裝箱泊位將于明年投產運營。
　　“我們希望，虎門港和PSA等物流企業能進一步完善功能，豐富配套，不斷提升服務能力�！狈揭姴▽�東莞廣大的企業也提出做到幾個“開放”：一是信息開放，對箱量、貨物流向等相關信息進行開放；二是渠道開放，積極推動雙方建立起對口聯系和長效溝通機制；三是訴求開放，提供大量真實的業務需求，幫助虎門港迅速提升個性化服務能力；四是貨源開放，那就是選擇我們東莞的自己的港口作為貨物進出的首選途徑。
　　◎賬本
　　一個40尺柜可省3000多元
　　東莞沙田麗海紡織印染有限公司是香港福田實業（集團）有限公司的附屬機構，這家紡織企業的產品主要出口東南亞，一個月有好幾百個貨柜的貨物要出口，以往都是先運到深圳，通過香港的碼頭出口。
　　“我們非常關注虎門港，今年的7、8月份，我們就開始嘗試通過虎門港的碼頭來完成進出口，從這個月開始，我們將逐漸加大使用虎門港進出口的貨量�！奔瘓F助理財務總監鄭少偉算了一筆賬：首先是時效，貨物托運到虎門港僅需要15分鐘；其次是成本，一個40尺的大柜，香港碼頭費用為2750港幣，托運費用為2750港幣，而虎門港碼頭費用僅需要745元人民幣，托運費用僅需要300元人民幣。這樣算下來，貨物通過虎門港走，一個40尺的大柜至少可以節省3000~4000元。
　　東莞市南華物流園有限公司業務部、報關部經理葉永青說，除了物流運輸成本上的降低，虎門港位置上更靠近東莞企業，將起到一種貨物集散的作用。此外，深圳福田保稅物流中心的倉庫一直都處于滿倉狀態，保稅倉的租金1平方米約80~90元，而據葉永青估計，東莞保稅物流中心的租金1平方米預計在35元左右，這對企業來說，也將降低倉儲成本。