沿海散貨運輸市場行情持續下跌。上海航運交易所昨日發布的沿海(散貨)運價指數報1154.21點，較上周又下跌了1.28%。除原油、成品油貨種運價指數保持穩定外，煤炭、金屬礦石貨種運價指數全線“飄綠”。 　　國慶、中秋兩節期間，部分煤礦限產、停產，貨源減少，港口庫存下降，尤其是秦皇島港，錨地船舶較多，市場總體表現出貨少船多現象。同時，為確保節日期間電廠供電安全，沿海運輸市場以計劃內電煤運輸為主，市場煤下水量下降明顯。由此，沿海主要航線煤炭市場運價整理下跌。其中，秦皇島港至廣州航線跌幅較大，其市場運價報45元/噸，較上周下跌3元/噸；北方至華東航線市場運價跌幅則多在1元/噸。
　　此外，“十一”國慶長假期間，中國出口集裝箱運輸市場整體行情明顯降溫，運輸需求大幅回落，多數船公司臨時調整運力配置，運價走勢基本穩定。上海航運交易所發布的中國出口集裝箱運價指數報964.05點，較上周上升0.4%，上海地區出口集裝箱運價指數報896.59點，較上周下降0.5%。
　　歐洲航線，近兩周的市場行情表現出長假前后慣例的先旺后淡走勢，貨運需求大幅回落，各大船公司訂艙平淡，加上今年的旺季行情本就較往年疲軟，因此節后的貨量收縮也顯得尤為明顯，船舶平均艙位利用率僅維持75%左右。但多數船公司仍堅守漲價成果，市場運價(海運費和海運附加費)保持在1200美元/TEU左右。業內人士預計，在目前歐洲經濟持續疲軟的大背景下，今年的旺季行情已基本結束。會議通知：
　　09年是我國煤制天然氣、煤層氣產業發展最為重要的一年，隨著國家石化振興規劃的出臺，煤制天然氣、煤層氣產業儼然列入國家重點支持的產業名單。大唐國際的煤制天然氣項目得到了國家發改委的批復，神華集團、新汶礦業、慶華集團的煤制天然氣項目也先后奠基；聯盛和中華煤氣的煤層氣液化項目也紛紛建成投產。還有很多公司的相關項目也已提上日程。我國的煤制天然氣、煤層氣產業得到了業內廣泛的關注。
　　為此，內蒙古鄂爾多斯市政府和中國化工網在權威機構及專家指導下將于09年11月中旬在鄂爾多斯假日酒店聯合舉辦"2009中國煤制天然氣/煤層氣(國際)高峰論壇"。本屆論壇是關于煤制天然氣/煤層氣方面的高端國際峰會，會議議題涵蓋政策解讀、行業研究、企業推介、商務洽談和中外合作五個主要方面，是目前煤化工領域專家陣容最強、參會代表層次最高、企業中長期規劃最適用的新型煤化工會議。