廣東東莞為鼓勵企業通過正在開發建設的虎門港碼頭進行貨物運輸，再度出臺利好政策，貨物年底前經過虎門港進出口將免收海關及商檢查驗所產生的查驗費用。鑒于時效和物流成本，有不少早前經過香港碼頭出口貨物的東莞港資企業正在逐步嘗試通過虎門港出口。有人士分析，隨著虎門港等珠三角港口群不斷在擴建，香港碼頭集裝箱處理量或將進一步減少。 
東莞市外經貿局日前在虎門港管委會舉行港口碼頭推介活動，并向受邀參加的80多家加工企業和進出口企業拋出「橄欖枝」。據透露，今年年底前，東莞虎門港國際集裝箱碼頭將免收海關及商檢查驗所產生的查驗費用。與此同時，為提供高效便捷的通關服務，黃埔海關駐沙田辦事處也將推行出口貨物分類通關的新型通關模式，「多點報關、口岸驗放」聯檢單位也已確定進駐虎門港，而沙田海關目前已啟用了5、6號泊位專用通道。 
據悉，作為東莞首個集裝箱深水泊位的5、6號泊位，目前已經開通了首條東南亞集裝箱班輪航線，近期還將陸續開通臺灣、日本航線，而虎門港7、8號集裝箱泊位也將于明年投產運營，爭取明年集裝箱吞吐量達到20萬標箱。 
香港福田實業旗下在東莞沙田鎮的麗海紡織印染有限公司相關負責人表示，該企業于今年七月份開始嘗試通過虎門港碼頭完成進出口，貨量也逐漸在擴大。他表示，貨物托運到虎門港僅需要15分鐘，碼頭費用和托運費總共需要1045元人民幣，而香港碼頭費用和托運費用加起來則要5500港元，足足多了3000余元。有從事物流行業的人士表示，東莞出口企業眾多，隨著虎門港等珠三角港口群不斷在擴建，且處理能力不斷提升，香港碼頭分得的貨源或將逐步縮小。