記者近日從市港航局獲悉，今年1－9月湖州港累計完成貨物吞吐量超億噸，成為國內第17個億噸港口，也是國內第一個沿河億噸大港。目前湖州港完成吞吐量排名全國十大沿江、沿河港口的第二位，僅次于蘇州港。 


    在湖州新開元礦產企業碼頭，7條輸送帶一字排開，建筑石子源源不斷送到船艙里，不到一小時就裝滿500多噸的大船，在一旁排隊等候的空船，緊接跟上，非常繁忙。正在裝貨的湖州船老大李建根眉開眼笑，“建筑工地的建材用料量大，運輸船3天來一回，最多一個月能跑11個航次�！� 

    新開元是湖州最大的礦產企業之一，主要保障京滬高鐵和滬寧、滬杭、杭寧三條城際軌道重點工程。據新開元負責銷售的人員介紹說，今年大型重點工程建設速度加快，建材銷售量非常大，現在每天運送2.5萬噸建筑石料，截至9月底已完成450萬噸，預計全年達650萬噸，比去年同期增長51%。 

    港口吞吐量是擴內需、保增長的“晴雨表”。今年，一系列政策經濟的刺激，尤其是伴隨著長三角高鐵和輕軌等基礎設施建設項目的加快推進，直接帶動了礦建材料、水泥、鋼材等大宗物資的需求，從而促進了以建材裝卸為主的湖州港吞吐量的大幅上揚。據統計，今年1－9月，湖州港累計完成貨物吞吐量10681萬噸，其中出港8743萬噸、進港1938萬噸，而9月份貨物吞吐量達1426萬噸。 

    湖州港貨物吞吐量持續攀升，催生了港口碼頭建設的火熱。浙江令通物流、德清升大物流、德清中心糧庫等一批大型物流碼頭相繼建成并投入使用，而浙北最大的集裝箱碼頭——安吉川達物流碼頭年底將建成，長興捷通物流擴建工程等碼頭建設加快推進，大力培育發展公用物流碼頭，截至9月底，全市已建成碼頭泊位5個，在建碼頭泊位19個，累計完成投資1.67億元。據港航部門預測，今年湖州港貨物吞吐量將達1.49億噸。