曾被民營快遞行業(yè)視為“生死線”的“50克”和“100克”郵政專營信件，10月1日實施的新《郵政法》并未作出明確規(guī)定。即便如此，不少廈門民營快遞還是加快轉型步伐，瞄準電子商務領域或物流領域，有意識的減少了信件業(yè)務量�！霸缭趲啄昵�，我們就有意識的與淘寶網(wǎng)合作，進軍電子商務市場�！睆B門圓通快遞公司負責人劉新華說。申通快遞員工也對記者表示，目前公司為淘寶網(wǎng)遞送的業(yè)務量已經(jīng)超過了企業(yè)整體遞送量的一半。
    記者點評：就在10月1日新《郵政法》實施的當天，北京小紅馬快遞宣布正式退出快遞市場。時間的巧合雖然不能說明小紅馬是因《郵政法》而倒閉，但是預期生存環(huán)境更加惡劣必然是其倒閉的原因之一。這似乎說明，盡管新《郵政法》對郵政專營尚未作出明確規(guī)定，但民營快遞受到?jīng)_擊已是毋庸置疑，如何求生存——這道難題無情的擺在了所有民營快遞企業(yè)的面前。盡早調(diào)整發(fā)展戰(zhàn)略與方向因此顯得更加刻不容緩。而另一方面，電子商務的迅猛發(fā)展不斷增加對物流的需求，這為民營快遞調(diào)整市場戰(zhàn)略，轉攻電子商務提供了難得的機遇，率先試水的快遞企業(yè)也已從中嘗到了甜頭，這無疑表明，民營快遞轉攻電子商務確是條不錯的出路。但也應該看到，目前很多民營快遞的服務質量仍然差強人意，難以達到電子商務企業(yè)的要求。在這種情況下，盡管市場“蛋糕”足夠大，民營快遞仍難以得到想要的份額。因此，轉攻電子商務仍需民營快遞在加強管理、提高服務質量，提升自身信譽上狠下功夫。 （洪厚興）