今年前三季度，以商貿(mào)物流為主的第三產(chǎn)業(yè)比重超過(guò)60% 
　　本報(bào)訊 （記者范林鵬 通訊員秦明忠）鋼材、生鐵、集裝箱在站臺(tái)上整齊列隊(duì)，十多臺(tái)裝載機(jī)正給火車(chē)上貨，一輛輛滿載貨物的大卡車(chē)源源不斷地開(kāi)進(jìn)來(lái)……這是記者10月12日在侯馬山西寶特國(guó)際物流中心看到的繁忙景象。這個(gè)投資1.26億元建成的大型鐵路物流企業(yè)，在金融危機(jī)中逆風(fēng)上揚(yáng)，呈現(xiàn)蓬勃之勢(shì)�，F(xiàn)代物流業(yè)，已成為侯馬經(jīng)濟(jì)騰飛的新引擎。
　　侯馬市交通區(qū)位優(yōu)勢(shì)突出，商貿(mào)市場(chǎng)繁榮，先后建成大型綜合專業(yè)批發(fā)市場(chǎng)32個(gè)。2006年以來(lái)，該市按照“做優(yōu)一產(chǎn)、做強(qiáng)二產(chǎn)、做大三產(chǎn)”的思路，大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，建起了通盛醫(yī)藥物流中心、北方輕工城、山西寶特國(guó)際物流中心、山西方略保稅物流中心等一批大型現(xiàn)代物流企業(yè)，傾力打造中國(guó)北方內(nèi)陸物流港口城市。
　　寶特國(guó)際物流中心是省 “十一五”規(guī)劃的重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目。記者在現(xiàn)場(chǎng)看到：寶特建有3條萬(wàn)噸大列鐵路專線、6個(gè)一次裝卸5000噸大列的站臺(tái)，分為集裝箱站臺(tái)、生鐵站臺(tái)、礦粉站臺(tái)等7個(gè)功能區(qū)。寶特設(shè)計(jì)年吞吐量200萬(wàn)噸，聯(lián)檢大樓配套設(shè)立海關(guān)、出入境檢驗(yàn)檢疫、外貿(mào)、報(bào)關(guān)等，與青島、連云港等沿海港口建立合作關(guān)系，進(jìn)出口貿(mào)易在此完成聯(lián)檢、集裝箱拆裝，就可直接運(yùn)抵沿海港口裝船出境。今年上半年，寶特實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)額6億多元，完成稅收1700萬(wàn)元；年底，倉(cāng)儲(chǔ)量將達(dá)到300萬(wàn)噸，可實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)額15億元，稅收突破3000萬(wàn)元。
　　侯馬北方輕工城一期工程投資5.5億元，去年10月投入運(yùn)營(yíng)。毗鄰輕工城的是侯馬汽車(chē)西站，一批批人流走出來(lái)，徑直進(jìn)入輕工城進(jìn)貨。輕工城服裝、鞋帽、童裝等五大經(jīng)營(yíng)板塊和物流配送園區(qū)，商戶云集，商品琳瑯滿目。輕工城現(xiàn)已入駐商戶2400戶，商品輻射全國(guó)10多個(gè)省市的100多個(gè)縣。包括倉(cāng)儲(chǔ)、辦公、生活服務(wù)區(qū)的二期工程也正在緊張籌備中。
　　發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，是侯馬市在轉(zhuǎn)型發(fā)展中走出的獨(dú)特路子。2008年，全市53.8億元的地區(qū)生產(chǎn)總值中，一、二、三產(chǎn)業(yè)的比例是4∶50.5∶45.5；今年前三季度，以商貿(mào)物流為主的第三產(chǎn)業(yè)比重首次超過(guò)二產(chǎn)，突破60%。侯馬大商貿(mào)、大吞吐、大物流的格局正在逐步形成。