“十一”長假剛過，丹東港就派出專人北上黑龍江、吉林兩省，商討建設(shè)陸港的合作事宜。這意味著，繼9月末與東北東部12個(gè)市（州）正式結(jié)盟，簽訂了區(qū)域合作框架協(xié)議后，丹東這座東北地區(qū)唯一的既沿海又沿邊的城市，正將沿海開放地區(qū)的優(yōu)勢持續(xù)放大再放大，通過“窗口”牽動“腹地”，以“沿海”吸引“內(nèi)陸”，邁出了“西進(jìn)東聯(lián)”區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作發(fā)展戰(zhàn)略中至關(guān)重要的一步。 
　　東北東部的丹東、佳木斯、鶴崗、牡丹江、延邊、通化、吉林等市（州）山水相連、經(jīng)濟(jì)相關(guān)、人文相近、人緣相親，具有良好的區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作基礎(chǔ)。特別是隨著東北東部鐵路的貫通和丹東至通化高速公路的建成，丹東更以其獨(dú)特的區(qū)位優(yōu)勢，成為東北東部經(jīng)濟(jì)圈的重要節(jié)點(diǎn)，把丹東打造成東北東部地區(qū)最便捷的出海通道已成為歷史的必然。
　　為了最大限度地發(fā)揮丹東在東北東部地區(qū)對外開放窗口和龍頭的作用，吸引更多的外向型企業(yè)和物流企業(yè)來丹東市投資，今年以來，丹東著力全方位提升服務(wù)東北東部區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化發(fā)展的功能。率先調(diào)整思路的便是丹東的招商引資工作。通過主打“東北東部13市區(qū)域物流合作與經(jīng)濟(jì)騰飛”等內(nèi)容為主旨的高峰論壇、經(jīng)貿(mào)洽談會，丹東謀劃籌備東北東部地區(qū)招商和物流推介會，明確依據(jù)“西進(jìn)東聯(lián)”的方式加強(qiáng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作這一方針，突出重點(diǎn)地域、定點(diǎn)招商的策略。
　　在此基礎(chǔ)上，丹東還積極推動?xùn)|北東部經(jīng)濟(jì)帶的構(gòu)建工作由論證轉(zhuǎn)向?qū)嵤�、由單方倡�?dǎo)轉(zhuǎn)向合力推進(jìn)。在剛剛結(jié)束的2009中國丹東鴨綠江國際旅游節(jié)上，丹東與參會的東北東部城市共同締約，要資源共享，進(jìn)行優(yōu)勢整合，消除地方保護(hù)壁壘，逐步建立起共同市場。
　　這是在丹東上演的一次精彩互動，也是具有歷史意義的一次勝利“會師”，其深遠(yuǎn)意義不言而喻。以得天獨(dú)厚的丹東沿海產(chǎn)業(yè)基地為橋頭堡，帶動?xùn)|北腹地集體“出海”，丹東為自己所做的戰(zhàn)略定位不可謂不精準(zhǔn)。而在腹地的一端——東北東部城市群，擁有了像丹東這樣優(yōu)越的“出海口”，經(jīng)濟(jì)騰飛也開始插上了有力的翅膀。
　　去年，丹東市與通化市結(jié)為友好城市，簽訂了兩市經(jīng)濟(jì)合作框架協(xié)議，努力把通丹經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)成為東北東部開發(fā)開放先導(dǎo)區(qū)。通化市還把 “以打造東北東部開發(fā)開放先導(dǎo)區(qū)為目標(biāo)，加強(qiáng)通丹經(jīng)濟(jì)帶規(guī)劃建設(shè)”寫入通化市2009年政府工作報(bào)告。通化，這個(gè)昔日的內(nèi)陸地區(qū)，得益于丹東這個(gè)出海口，如今終于變成了不折不扣的“沿海地區(qū)”。
　　捆綁發(fā)展的成果顯著。從“西進(jìn)東聯(lián)”戰(zhàn)略實(shí)施至今還不到一年的時(shí)間，丹東市已與東北東部城市群及大連在物流、港口、鋼鐵、硼產(chǎn)業(yè)、房地產(chǎn)、旅游等多個(gè)方面取得突破性進(jìn)展。丹東市有史以來最大的單體工業(yè)項(xiàng)目——本鋼冷軋板項(xiàng)目正式落戶丹東臨港產(chǎn)業(yè)園區(qū)；由大連金瑪集團(tuán)投資35億元的硼產(chǎn)業(yè)基地項(xiàng)目在寬甸滿族自治縣奠基開工。