□南航貨運 戴治威
    新中國成立60年來，中國取得了舉世矚目的成就，迎來歷史上的空前盛世，祖國從貧窮落后走向繁榮昌盛，從5000年的黃土地走向世界。香港、澳門回歸，海峽兩岸直飛，多少代人的團圓夢正逐步實現(xiàn)；三峽工程、青藏鐵路等浩大工程竣工，人類與大自然和諧共居變?yōu)榱爽F(xiàn)實；神州七號發(fā)射成功、首次完成太空出艙，探索太空的步伐已走在世界的前列；北京奧運會的圓滿舉辦，讓我們淋漓盡致地在世人面前展示中國的強大。我們正一步步走向富強，在新中國成立60年的如歌歲月里，一個個大大小小的夢想變成現(xiàn)實。
    “80后”的我是乘著改革的春風長大的，從農(nóng)村來到城市扎根，雖然物質(zhì)生活大大提高，但孩提的記憶依然歷歷在目，種下的夢想如今已經(jīng)開花結(jié)果。
    在農(nóng)村長大的孩子不能忘懷那明亮透徹的夜空，我也不例外。每當夜幕來臨，家家戶戶都燃起了炊煙，我總愛跑到房子的露臺，坐在那張小木凳上，看星星，看月亮，看夜空，看飛機。村里的房子很矮，都是兩層高的磚瓦房子，所以欣賞夜空是我一天中最幸福的事情。滿天星斗，我嘗試去一一細數(shù)，但總是徒勞無功，因為每次都會被夜空中那一閃一閃、流動的飛機夜航燈打斷。飛機離我很遠，所以我聽不到發(fā)動機的聲音，它從夜幕的一角駛向另一角，每次飛機消失的時候，我總有若有所失的感覺，心中燃起被飛機帶走的沖動。飛機對于小時候的我，是可望而不可及。但是它能穿越夜空，這是我向往的，所以我夢想能擁抱飛機。
    我懷著我的飛機夢想，跟隨父母來 到 了城 市 ，來 到 了南 方 航空 公司——夢 想 起飛 的 地方 。 還記 得 第一 天 進入 停 機坪 ， 看著這些龐然大物，耳朵里聽到的是發(fā)動機轟鳴的聲音，心中的激動像要從嘴巴里跳出來。多少個夜晚，同一個夢想，如今成為現(xiàn)實，我大聲的吶喊，因為只有大聲的吶喊才能宣泄我的亢奮，我的聲音與發(fā)動機那震耳欲聾的響聲匯集成勝利的號角，似乎在告訴我： “歡迎你加入我們南航，我親愛的朋友。”
    進入南航后我被安排在貨運銷售崗位，這給予了我無數(shù)次與飛機親密接觸的機會，看著一車車貨物源源不斷地送進飛機腹艙，聽見它們轟鳴的叫聲，我滿足了。在為南航服務的2000個日日夜夜里，戰(zhàn)斗在銷售的最前線，當中有喜悅也有傷心的地方。
    還記得去年11月20日，華東地區(qū)舉行軍事活動，實施空中交通管制。由于我管轄的廣州-大阪航線航路受阻，航班被迫延誤達7個小時。在獲悉航班延誤的信息后，心中滿是著急，航班預配了15噸的鰻魚，如果航班延誤時間超過4小時，鰻魚將有可能在到達日本前死亡，對客戶造成的直接經(jīng)濟損失將高達300萬元。在接到航班延誤通知后的數(shù)個 小 時內(nèi)，我如熱鍋上的螞蟻，由于不知道航班準確的起飛時間，所以不間斷地電話聯(lián)系SOC（運行控制中心），了解航班起飛動態(tài)。但是隨著時間一分一秒地過去，離航班計劃起飛已經(jīng)延遲了3個小時，依然沒有航路恢復的信息。出于對客戶利益的考慮，經(jīng)與客戶協(xié)商后貨物全部退艙，并優(yōu)先安排第二天的航班。最后飛機在延誤7個小時后終于劃出跑道，飛向藍天�？蛻舻膿p失挽回了，但想起空蕩蕩的腹艙，心里不是滋味。
    當然在這份平凡的崗位上，有傷心也有歡樂和喜悅。2007年11月27日早上5點，刺耳的電話鈴聲把我從睡夢中吵醒，雖然眼睛還沒有睜開，但直覺告訴我航班可能出現(xiàn)不正常情況。電話是貨運部收益管理部門打來的，通知廣州-大阪CZ389航班由于飛機故障原因，從原定的B77B臨時調(diào)整為B757。如果航班調(diào)整，意味著當日航班預配的18噸鰻魚，將被全部拉下，不僅造成客戶不可預計的經(jīng)濟損失，且我們公司的運費收入損失也將達到20萬元。離航班起飛還有不到3個小時，貨運部廣州營業(yè)部在最短的時間內(nèi)作出決定，并向運力部門提交了備選方案：廣州-大阪CZ389航班維持由B77B執(zhí)行，把廣州-東京CZ385航班由原定的B77B臨時調(diào)整為B757。我們的方案最終獲得運力部門的采納，緊繃的神經(jīng)得以放松，望著早晨第一縷陽光灑在窗前，我笑了……
    幾代人的強國夢在新中國成立60年后的今天已不再是夢想，2008年全球刮起的金融風暴讓世界聞風喪膽，然而中國在危難前表現(xiàn)的大國風范，為國人爭了口氣。在這個寒冬，南航人將眾志成城，共渡難關，在寒風中翱翔。