□特約記者陳慧
    近日，鄭州市市長(zhǎng)趙建才接受了多家媒體的聯(lián)合采訪。在介紹了鄭州招商引資和鄭東新區(qū)建設(shè)情況后，他重點(diǎn)分析了鄭州的區(qū)位優(yōu)勢(shì)和歷史發(fā)展?fàn)顩r，指出要發(fā)揮鄭州區(qū)位和交通優(yōu)勢(shì)，將其打造成國(guó)際物流中心。
    《鄭州市城市總體規(guī)劃 （2008~2020）》中提出，要將鄭州打造成國(guó)家區(qū)域性金融中心、先進(jìn)制造業(yè)基地和科技創(chuàng)新技術(shù)基地。對(duì)此，趙建才指出，鄭州是我們國(guó)家交通的中心和樞紐，最大的優(yōu)勢(shì)就是區(qū)位和交通的優(yōu)勢(shì)。在2008~2020年城市總體綜合規(guī)劃中，鄭州市的定位是：科技創(chuàng)新基地、先進(jìn)制造業(yè)基地、國(guó)家區(qū)域性金融中心以及我國(guó)綜合交通通訊的樞紐城市、現(xiàn)代化的商貿(mào)物流城市。 (下轉(zhuǎn)B2版)
(上接B1版)
    這一系列的城市定位，主要是致力于發(fā)揮鄭州的區(qū)位和交通優(yōu)勢(shì)。由于區(qū)位和交通的優(yōu)勢(shì)，它能夠形成商品的集散中心、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)交會(huì)中心。這種優(yōu)勢(shì)發(fā)揮到最大作用，應(yīng)該是帶動(dòng)一個(gè)大的物流。由構(gòu)建大交通到帶動(dòng)大物流，大物流又形成大產(chǎn)業(yè)，然后推動(dòng)現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的發(fā)展。
    針對(duì)有人提出鄭州市的交通優(yōu)勢(shì)可能是在“為他人做嫁衣”的憂慮，趙建才說，鄭州是一個(gè)火車?yán)瓉淼某鞘�，處在鐵路的雙十字架的中心，連霍高速公路、京珠高速公路在這里交會(huì)。鄭州市還擁有國(guó)家4E級(jí)航空機(jī)場(chǎng)——新鄭國(guó)際機(jī)場(chǎng)，現(xiàn)在通達(dá)30多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。鄭州無疑是鐵路、公路、航空為一體的綜合交通樞紐。構(gòu)建一個(gè)大的物流體系，形成產(chǎn)業(yè)體系，組成一個(gè)商品的集散中心以及物流交換的主平臺(tái)，是鄭州市物流規(guī)劃的核心。但是，這種交通優(yōu)勢(shì)如果發(fā)揮得不好，就不會(huì)轉(zhuǎn)化為增值的物流優(yōu)勢(shì)。因?yàn)橹苓叺貐^(qū)同樣也具備形成物流中心的條件，這就要看誰能夠抓住機(jī)遇、加快發(fā)展，誰就能占據(jù)主動(dòng)、抓住先機(jī)。趙建才透露，《鄭州國(guó)際物流中心戰(zhàn)略暨規(guī)劃布局》提請(qǐng)河南省政府批準(zhǔn)以后，今年就要開始實(shí)施，有很多事情已經(jīng)在做。比如，鐵路集裝箱中心站、中南地區(qū)郵政集散中心、高速鐵路客運(yùn)主站等，已經(jīng)在建了。還有正在規(guī)劃的中原城市群城際軌道交通，以鄭州為中心，連接周邊8個(gè)城市。這都是為建設(shè)現(xiàn)代物流中心，以鄭州為中心形成輻射狀和向心力的行動(dòng)。