占據全球船用柴油機市場大半份額的MAN公司，目前正與瓦錫蘭公司競爭電控船用主機訂單。據悉，瓦錫蘭公司將戰略重心轉移至電控主機，并已有領先對手的不俗表現。
業內人士分析，由于兩家公司及許可生產商都對自己產品的價值與信譽充滿信心，兩者的訂單爭奪大戰將繼續持續。隨著越來越多的船廠傾向于選用電控主機裝備新造船只，電控主機將成為今后船舶動力系統的主流產品。瓦錫蘭公司有可能會在市場份額方面追趕接近MAN公司，并給既定的全球發動機許可授權關系帶來變化。
在日本，MAN公司的許可生產商包括三井造船、川崎重工、日立造船和其他幾家專業廠商。三菱重工則生產自己的UE系列主機，在電控主機方面缺乏足夠的經驗，但三菱重工是日本唯一一家對外許可授權主機商。
瓦錫蘭在日本的授權許可生產企業包括三菱重工和聯合柴油機公司(DU)。DU公司是日本唯一專業生產瓦錫蘭低速機企業，一直生產建造電控主機，不久前剛接獲訂單，為IHI Marine United Inc. (IHIMU)的新建好望角型散貨船提供3套電控主機。
日立造船則是日本唯一同時獲MAN和瓦錫蘭許可授權生產的企業。起初與瓦錫蘭合作不多，后來修改協議，將電控主機置于優先地位。