臺灣長榮海運計劃2010年定造100艘集裝箱船，使自己的船隊擴充至300艘船。長榮的創始人張榮發表示。他希望能在有生之年實現創建世界最大集裝箱航運公司的夢想。
“做航運不像開小貨店，必須要有長遠的眼光�！睆垬s發說。他在2007年預測經濟的整體復蘇要在2012年才開始，所以長榮在過去的兩年內沒有任何新船投資。
2008年的時候，一家法國的航運巨頭邀請他共同建造一艘15000teu的集裝箱船。張榮發婉拒了，因為他知道，那還不是時候。但現在，擴建船隊的最好時機已經來臨了。
目前，全球5大集裝箱船航運公司包括馬士基（550艘船），地中海航運（391艘），CMA（360艘），長榮（168艘）和Hapag-Lloyd（115艘）。
    如果長榮再定100多艘船，它的船隊將達到268艘，從世界范圍來比較，依然處于第四。