我國國際貨運代理企業(yè)已有不少擁有一定網(wǎng)絡(luò)或正在組建自己的網(wǎng)絡(luò)，但絕大多數(shù)內(nèi)部信息化建設(shè)非常落后，缺乏對網(wǎng)絡(luò)有效的管理，缺乏對內(nèi)部操作規(guī)范控制，經(jīng)營效率難以提高，客戶服務(wù)水平一直處于較低水平，這些問題在很大程度上制約了企業(yè)的發(fā)展和轉(zhuǎn)型。

    在新形勢下，如何用最低的成本、最快的方式來實現(xiàn)擴張戰(zhàn)略與轉(zhuǎn)型，是擺在眾多國際貨代企業(yè)面前的嚴峻問題。多家快速發(fā)展的貨代企業(yè)成長經(jīng)驗，以及全球性貨代企業(yè)發(fā)展歷程總結(jié)表明，通過信息化建設(shè)和升級來提升貨代企業(yè)競爭力，實現(xiàn)跨越式發(fā)展，是一項非常具備優(yōu)勢的策略。

    一、經(jīng)驗表明：信息化建設(shè)與升級已是貨代企業(yè)尋求快速發(fā)展的必由之路

    從國內(nèi)外優(yōu)秀國際貨代企業(yè)的發(fā)展經(jīng)驗來看，信息化建設(shè)都是企業(yè)發(fā)展和轉(zhuǎn)型、提速的關(guān)鍵。多個成功案例表明，貨代企業(yè)不僅要實現(xiàn)內(nèi)部業(yè)務(wù)系統(tǒng)的全部聯(lián)網(wǎng)，實施內(nèi)部辦公自動化系統(tǒng)、財務(wù)系統(tǒng)、客戶管理系統(tǒng)等，各分支機構(gòu)都可以通過該業(yè)務(wù)系統(tǒng)實現(xiàn)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的自動傳遞和共享，同時有必要開通面向客戶服務(wù)的電子商務(wù)網(wǎng)站和咨訊服務(wù)網(wǎng)站。

    不僅如此，隨著企業(yè)的發(fā)展，上述的信息化設(shè)施只能確保企業(yè)基本的發(fā)展需求，整個信息系統(tǒng)需要進行不斷地建設(shè)和升級換代，從貨代企業(yè)的信息化歷程來看，我們也能發(fā)現(xiàn)這種規(guī)律和現(xiàn)象，最初時，貨代企業(yè)都使用打字機打印提單，后來通過使用傳真機和電腦，安裝使用最基本的貨代軟件，再到后來比較大的貨代企業(yè)開始上馬更成熟的管理系統(tǒng)，以及發(fā)展到目前，部分貨代企業(yè)開始使用“貨代大掌柜”，為企業(yè)快速發(fā)展注入更強勁和更現(xiàn)代化的動力。

    二、信息化水平低已經(jīng)限制了貨代企業(yè)的發(fā)展速度，通過貨代大掌柜提升信息化水平已成為貨代企業(yè)最佳選擇

    不少貨代企業(yè)的信息化建設(shè)水平還比較低，具體表現(xiàn)在兩方面，一是通過安裝貨代軟件實現(xiàn)內(nèi)部的管理自動化、電子化，功能的集成度不高，無法實現(xiàn)業(yè)務(wù)鏈條上的信息共享，在業(yè)務(wù)處理效率和準確度上都存在一些問題；二是實施信息化的企業(yè)還不是很普遍，還有不少貨代企業(yè)未能享受到信息化建設(shè)帶來的好處。

    以第一點來講，多數(shù)貨代企業(yè)都是安裝的貨代軟件與管理系統(tǒng)，這類信息化工具往往只能供單機或局域網(wǎng)內(nèi)使用，無法實現(xiàn)跨企業(yè)、跨地域地聯(lián)網(wǎng)操作，無法打通企業(yè)之間、整個業(yè)務(wù)鏈條上的信息流，導(dǎo)致企業(yè)間存在嚴重的信息不對稱現(xiàn)象，在供應(yīng)鏈流轉(zhuǎn)中存在著大量地重復(fù)勞動，比如一份托單的內(nèi)容，貨主、貨代、訂艙代理、船公司、報關(guān)行、拖車公司等都要輸入一次，整個供應(yīng)鏈的效率大打折扣，業(yè)務(wù)訂單的處理水平自然也難以提高，導(dǎo)致企業(yè)運營成本很難降低，而客戶服務(wù)水平也無法通過快速響應(yīng)需求等方式進行提升，企業(yè)競爭力難以加強。打破這樣的缺陷，已成為貨代企業(yè)邁出更快發(fā)展步伐的關(guān)鍵一步。

    同時，由于貨代軟件成本及使用方便性等因素的困擾，目前只有不到1/3的國際貨代企業(yè)采用了貨代業(yè)務(wù)所需要的信息系統(tǒng)，不少有成長潛能的貨代企業(yè)無法享受到信息化所帶來的好處，在企業(yè)的發(fā)展速度上難以再上升一層樓。

    三、客戶要求有更方便、更快捷、更透明、更周到的服務(wù)，這些服務(wù)需要更先進的信息化工具予以提供

    目前來看，客戶對貨代服務(wù)提出的要求包括訂單處理和客戶響應(yīng)速度、服務(wù)質(zhì)量和水平、貨物運輸?shù)陌踩�性和及時性、客戶要求獲得更多的增值服務(wù)等，也即傳統(tǒng)貨代企業(yè)服務(wù)方式要從單一的接受訂艙服務(wù)向兩頭延伸，拉長供應(yīng)鏈，增加供應(yīng)鏈的附加值，并在服務(wù)內(nèi)容延伸和增加的過程中優(yōu)化服務(wù)方式、提高服務(wù)水平。

    而這些要求，在傳統(tǒng)的經(jīng)營模式下，很難完全做到，而SaaS應(yīng)用模式的“貨代大掌柜”的出現(xiàn)，通過自動化、透明化、流程化、便捷化、虛擬化的一站式“攬生意、做生意、管生意”解決方案，確保了客戶服務(wù)質(zhì)量和水平的革命性變化，在留住老客戶、吸引新客、保持客戶數(shù)量穩(wěn)健快速增長上有了突出的表現(xiàn)。

    四、貨代企業(yè)在分公司管理與代理網(wǎng)絡(luò)的管理上面臨著挑戰(zhàn)，亟待信息化升級以破解困境

    貨代公司作為服務(wù)型企業(yè)，其服務(wù)網(wǎng)點的分布式是其服務(wù)能力的重要體現(xiàn)，同時也是擴大經(jīng)營規(guī)模、推動業(yè)務(wù)快速發(fā)展的關(guān)鍵。但是貨代公司在建立分公司或辦事處之后，如何實現(xiàn)分公司的有效管理、確保分公司與總公司之間的協(xié)調(diào)，同時又要充分調(diào)動分公司的積極性、發(fā)揮分公司的作用等問題，一直是貨代企業(yè)的一塊心病。

    在面臨上述問題的情況下，陸續(xù)有一些貨代企業(yè)通過上馬管理系統(tǒng)進行解決，包括內(nèi)部的辦公自動化系統(tǒng)、財務(wù)信息系統(tǒng)等，但由于這些軟件多是在局網(wǎng)與單機上使用，難以跨區(qū)域作業(yè)，并不能妥善地解決分公司管理問題。從2008年開始，捷通網(wǎng)在投入數(shù)千萬資金的基礎(chǔ)上研發(fā)推出“貨代大掌柜”，通過SaaS模式的力量成功解決分公司管理難題。在“貨代大掌柜”面世半年后，已陸續(xù)有500多家企業(yè)采用，經(jīng)過日常運營管理的檢驗，這些企業(yè)的分公司管理比以前輕松了許多，一些以前比較難解決的問題現(xiàn)在不再出現(xiàn)，而且企業(yè)的運營效率和客戶服務(wù)水平上升了很多，老客戶的滿意度和新客戶的增長都呈現(xiàn)非常好的態(tài)勢。多家企業(yè)認為，通過引進貨代大掌柜的方式升級信息化水平，有效地解決了分公司管理和代理網(wǎng)絡(luò)管理上的困局，而且貨代大掌柜采用的SaaS模式在維護和升級上都比較方便，在應(yīng)對分公司管理過程中出現(xiàn)的新問題方面，比以前更加得心應(yīng)手。

    五、貨代企業(yè)迫切需要節(jié)省成本，提高利潤率，擴大可支配的現(xiàn)金流，而通過信息化升級將有效地降低企業(yè)經(jīng)營成本

    據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，行業(yè)平均毛利潤率已經(jīng)從10年前的40-50%，下降到目前不超過10%，甚至更低。加上經(jīng)濟危機帶來的外貿(mào)遇冷、航運危機并沒有過去，企業(yè)在獲得新訂單方面的增長還不是很顯著，貨代企業(yè)迫切需要采用更加有力的辦法控制運營成本、提高業(yè)務(wù)的利潤率。

    以前貨代企業(yè)購買安裝貨代軟件，在一定程度上提高了企業(yè)的運營效率，并且有效地降低了成本，但目前這種辦法已經(jīng)無法滿足新形勢下的需求。目前在貨代企業(yè)的成本構(gòu)成中，傳統(tǒng)軟件的維護和升級、IT硬件的購買和維護、IT人員的成本等，都是比較重要的部分，其實，在“貨代大掌柜”面世后，這種成本已經(jīng)完全可以避免。貨代大掌柜是一種基于SaaS模式的應(yīng)用，無需購置服務(wù)器和軟件、按需租賃、免費運維升級，并且所具備的功能遠超傳統(tǒng)的貨代軟件。

    據(jù)了解，目前大掌柜集成了國際貨代網(wǎng)上營業(yè)廳、基礎(chǔ)操作業(yè)務(wù)系統(tǒng)、上下游及同行間電子接口、賣家管理、PO管理、海外代理、堆場、倉儲、車隊、CRM、HR、OA等一系列在線管理服務(wù)，并且集成了包括國內(nèi)、國際短信、網(wǎng)絡(luò)傳真、遠程客戶支持和呼叫中心系統(tǒng)，尤其是植入了B2B營銷的功能，擁有貨代大掌柜平臺的企業(yè)可以發(fā)布全球運價到頗具知名度的全球商貿(mào)網(wǎng)物流頻道，面向國際買家和中國供應(yīng)商推廣業(yè)務(wù)；而國內(nèi)運價則發(fā)布到捷通網(wǎng)企業(yè)商圈，面向國內(nèi)同行進行推廣，從而覆蓋直客、同行等主要的業(yè)務(wù)來源渠道，實現(xiàn)推廣上的全球化和業(yè)務(wù)來源的多元化，確保企業(yè)的客流量增長。

    貨代行業(yè)在經(jīng)歷這輪經(jīng)濟風(fēng)暴的洗禮之后，正迎來又一輪新的發(fā)展和洗牌機遇，是跨越式發(fā)展，還是逐漸被淘汰，取決于貨代企業(yè)從現(xiàn)在開始做出什么樣的選擇，而升級信息化水平、快速租賃部署貨代大掌柜，將是獲得新的競爭優(yōu)勢、打造新的競爭能力的必由之路。