南京主城將增加兩條地鐵線，其中一條貫穿珠江路，原規(guī)劃中的6號環(huán)線“拆”成了兩條。在最新的地鐵規(guī)劃中，原地鐵6號線東半環(huán)變身機場快線，西半環(huán)則成為9號線。 　 
　　　6號環(huán)線沒了 　　 
　　在地鐵原先的規(guī)劃中有條環(huán)線——6號線。在原規(guī)劃圖上，市民可以清晰地看到，地鐵6號線宛如南京的外四環(huán)，將整個南京主城區(qū)串連起來，沿途共設(shè)有28個地鐵停靠站點。它兩次穿越秦淮河，從南京火車站到建寧路、下關(guān)、河西、集慶門，然后穿過秦淮區(qū)、白下區(qū)到御道街，在明故宮與2號線相交后，直奔新莊然后返回到南京火車站。 　　 
　　記者最近發(fā)現(xiàn)，在最新的地鐵規(guī)劃圖中，環(huán)線沒了，“撕開”后變成兩條線：6號線和9號線。原6號線的東半環(huán)變身直達祿口機場的機場線，西半環(huán)則調(diào)整為9號線。雖然“環(huán)”的痕跡仍在，但已不閉合，而且很多站點都作了更改。 　　 
　　主城到機場一票到底 　　 
　　沒有了環(huán)線讓很多市民感到遺憾，因為環(huán)線最大的好處是方便了外地人和其他不經(jīng)常坐地鐵的人，不管路線多復(fù)雜，只要上了環(huán)線，一切都OK，而且把換乘點放在城市外圍，減輕了市中心的客流壓力。據(jù)了解，北京、上海都有地鐵環(huán)線，南京為什么取消呢？ 　　 
　　昨天，相關(guān)部門解釋，環(huán)線要因地適宜，國外很多城市也不設(shè)環(huán)線，南京地鐵這么更改是經(jīng)過專家多方論證的。“規(guī)劃調(diào)整后，其實環(huán)還在，只是由好幾條線組成，不閉合而已，但是拆開后的最大好處，就是南京主城到祿口機場多出了一條輕軌快線，而且南京原來的6號環(huán)線上客流并不密集。”據(jù)透露，調(diào)整過的6號線大致經(jīng)過富貴山、明故宮、瑞金路、光華門、大明路、雙龍街，然后抵達祿口機場，“今后市民到機場，主城內(nèi)上車，一票到底，不用轉(zhuǎn)乘，非常方便。” 　　 
　　記者還了解到，原規(guī)劃中從寧杭城際拉一條輕軌線到機場的方案并沒有改變，“這是近期的方案，從南京南站到機場，不再是地鐵3號線的延伸，所以市民需要轉(zhuǎn)乘。” 　　 
　　主城多出兩條線 　　 
　　南京主城原規(guī)劃8條地鐵，在新規(guī)劃中增加到10條線。據(jù)介紹，除了6號線拆成兩條線外，還有一條新增的線為10號線，貫穿珠江路。“這條線路不是很長，但客流量比較大，今后與13號線相接，換乘。”相關(guān)人士說。除此之外，記者獲悉，在江北、江寧還各增一條線，江北增加的為15號線，江寧增加的為13號線，另外主城地鐵8號線還將延伸至仙林。