“一個‘沒有水’的港口也能給企業(yè)物流帶來巨大的方便”，對于這一觀點，多數(shù)人看到后都會覺得不可思議，然而，近日正在建設(shè)中的晉江“無水港”，卻引來省外經(jīng)貿(mào)廳一行人的關(guān)注，并將于23日赴港招商。

　　據(jù)介紹，所謂“無水港”，是在內(nèi)陸地區(qū)建立的具有報關(guān)、報驗、簽發(fā)提單等港口服務(wù)功能的物流中心。在無水港內(nèi)設(shè)置有海關(guān)、國檢等監(jiān)督機構(gòu)為客戶通關(guān)提供服務(wù)。同時，貨代、船代和船公司也在無水港內(nèi)設(shè)立分支機構(gòu)，以便收貨、還箱、簽發(fā)以當(dāng)?shù)貫槠疬\港或終點港的多式聯(lián)運提單。本報記者 王宇

　　企業(yè)有望享受一天通關(guān)

　　不少泉州企業(yè)對于“無水港”這個名詞還很陌生，對它將給企業(yè)帶來的便利知之甚少。“天津首創(chuàng)的‘無水港’模式，內(nèi)陸企業(yè)可以享受一天通關(guān)”，省外經(jīng)貿(mào)廳廳長、口岸辦主任楊彪說，如果泉州能擁有自己的“無水港”，將給當(dāng)?shù)亟?jīng)濟帶來巨大變化，長期以來靠制造業(yè)和貿(mào)易推動的發(fā)展模式將被物流發(fā)展所代替。

　　省外經(jīng)貿(mào)廳已將晉江與沙縣、武夷山、龍巖一起規(guī)劃為我省四大“無水港”，在泉州著手建設(shè)“無水港”時，省內(nèi)的各個“無水港”項目已陸續(xù)找到了合作伙伴。廈門港務(wù)集團、廈門象嶼集團已確定與三明、龍巖合作建立“無水港”。據(jù)介紹，目前，三明（沙縣）“無水港”初步規(guī)劃設(shè)計已完成，一期工程用地460畝，投資4億元，并預(yù)留今后接入2條鐵路貨運專用線；龍巖象嶼物流園區(qū)建設(shè)項目也已完成規(guī)劃，主體工程計劃年底開工，2010年竣工。

　　“企業(yè)還沒有感覺到物流帶來的好處”，省外經(jīng)貿(mào)廳一行在調(diào)研中發(fā)現(xiàn)，晉江目前80%以上的產(chǎn)品是自我生產(chǎn)、運輸、出口，一些企業(yè)“肥水不流外人田”的觀念，使得企業(yè)缺乏與物流業(yè)合作，晉江乃至泉州物流存在基礎(chǔ)薄弱的情況。

　　千萬美元打造“無水港”

　　發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，一個不可或缺的硬件就是擁有現(xiàn)代化的港口物流，可是傳統(tǒng)意義上的港口和航線不易培育。此時，一條鐵路進入泉州，給這里建設(shè)“無水港”引來了“活水”。

　　在泉州“無水港”的藍圖中，依托福廈鐵路泉州站發(fā)展第三方物流，利用廈門口岸航線優(yōu)勢發(fā)展自己，將是今后泉州外向型經(jīng)濟發(fā)展的一條重要線路。

　　為了盡快讓企業(yè)物流掛上“高速擋”，在第十三屆“9·8”投洽會泉州分團簽約儀式上，晉江“無水港”項目就已經(jīng)開始啟動。石獅市北方貨運有限公司與中海（國際）投資有限公司簽訂了閩南綜合物流意向項目，總投資3800萬美元，擬利用外資1520萬美元，專營晉江“無水港”項目的倉儲物流配送服務(wù)。
　泉州的“無水港”將落戶內(nèi)坑鎮(zhèn)物流區(qū)內(nèi)，這一物流區(qū)規(guī)劃用地規(guī)模750畝，計劃投資10億元。主要功能分區(qū)將包括商務(wù)區(qū)、保稅區(qū)、多功能倉儲區(qū)、管理中心區(qū)和公共服務(wù)設(shè)施區(qū)，正式運營后可提供就業(yè)人數(shù)2萬人以上，每年可為財政創(chuàng)稅1.5億元，將成為泉州—臺港自由貿(mào)易往來的貨物集散地。

　　有了具體細致的項目規(guī)劃，找到了部分合作伙伴，然而接下來的工作則顯得更加緊迫。

　　10月23日，晉江“無水港”項目將被帶到香港招商推介，在這之前還有許多工作：進行基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、確定一家公司主體展開籌資、確定“無水港”用地的四至范圍、設(shè)定區(qū)域功能定位、幫助企業(yè)接受使用第三方物流的觀念……