香港《南華早報》10月19日文章，原題：水泥“航母”是個意圖信號 武漢出現了一艘巨型水泥船，這是中國對航母的渴望迅速走向全面建造計劃的最新跡象。武漢這艘“航母”不會下水。但未來某天，中國第一艘國產航母將駛出上海長興造船廠，搭載著噴氣式戰機，在最先進的支持艦和潛艇的保護下駛向太平洋。這一場景何時來臨是該地區外國軍事專家和學者日趨注意的問題。他們認為一系列技術難題仍舊存在。第一艘國產航母5年內服役的預測充滿變數。 
 據稱，航母支持艦的建造工作已經開始。五角大樓注意到，配備完整的國產航母2015年不可能造好，但北京打算2020年前建造多艘航母。倫敦國際戰略研究所中國軍事專家蓋里·李說，“我們看到中國正在系統而全面地把所需基礎結構和技術組合在一起。何時能夠看到第一艘裝備齊全、支持到位的航母下水很難確定，因為這即使對成熟的軍隊來說也很艱巨，但很多前沿工作正在開展。前方還有很多技術瓶頸�！敝袊鴩�防部明確表示了北京的意圖，稱“航母是一個國家綜合國力的表現，也是一個國家海軍實力的具體要求”。
 即使航母內數量龐大的線路和電纜鋪設也需認真學習�！凹词谷�盛時期的蘇聯也遇到電纜問題，”《漢和防務論評》的平可夫說，“中國明白，自己白手起家，要把一切都弄明白。航母又大又脆弱�！逼渌�障礙需要通過外交以及技術途徑解決。至少在初期階段，中國肯定要用外國艦載機。2006年，購買蘇制航母戰斗機的談判見諸于俄媒體。談判因莫斯科不斷抱怨中國剽竊軍事技術而一波三折。但亞洲外交官們認為，談判仍在進行，盡管莫斯科可能有戰略考慮，但仍渴望把戰機賣給中國。
 雖然中國展開一系列前沿活動，沒人認為它會很快實現重大突破。航母戰斗群的建造和運行代表著軍事、工業和戰略協作的頂峰。美國戰略國際研究中心太平洋論壇總裁柯羅夫說，很多國家吃了苦頭才知道，航母計劃實際上要棘手得多，“中國的道路會很漫長、很艱難�！比A盛頓對此有共識。太平洋艦隊司令基廷稱：“如果他們(中國)要建造我們所知的航母，需要很長時間，困難比現在想到的要多得多。”