繼載貨量為22057噸的杭州第一輪“航民富春”號投入營運(yùn)后，浙江航民海運(yùn)有限公司的第二艘沿海散貨船“航民富華”號也于近日投入營運(yùn)，這使蕭山沿海總運(yùn)力突破十萬噸，在整個(gè)杭州航區(qū)沿海運(yùn)力中占到近六成。
    
    “航民富華”輪由浙江海誠造船有限公司（臺州）建造，于今年9月1日建成，總噸11031，主機(jī)功率2970千瓦，載貨量17386噸，主要從事國內(nèi)沿海、長江中下游及珠江水系普通貨船運(yùn)輸。自2004年蕭山第一艘沿海散貨船6000噸的“錢鴻8”投入營運(yùn)以來，蕭山沿海運(yùn)輸已跨入第五個(gè)年頭。2004年，浙江錢鴻海運(yùn)運(yùn)輸有限公司成立；2008年，浙江華瑞海運(yùn)有限公司成立；2009年，浙江航民海運(yùn)有限公司成立；蕭山海運(yùn)蓬勃發(fā)展。2004年，蕭山沿海運(yùn)力為6000噸，只占到整個(gè)蕭山運(yùn)力的8.73%；而如今，沿海運(yùn)力已達(dá)113066噸，占蕭山總運(yùn)力的48.40%。
    
    蕭山海運(yùn)的蓬勃發(fā)展依托于蕭山強(qiáng)大的經(jīng)濟(jì)實(shí)力、現(xiàn)代物流業(yè)的快速發(fā)展以及蕭山人敢打敢拼的精神。海運(yùn)業(yè)是一個(gè)高投入、高風(fēng)險(xiǎn)、高回報(bào)的“三高”產(chǎn)業(yè)，是資金密集型和技術(shù)密集型相結(jié)合的產(chǎn)業(yè)，蕭山知名的三大集團(tuán)公司從產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、延伸和擴(kuò)展產(chǎn)業(yè)鏈、建立完成物流鏈、做大做強(qiáng)企業(yè)出發(fā)，相繼成立海運(yùn)公司。盡管目前國內(nèi)沿海航運(yùn)市場受全球金融危機(jī)的影響仍然低迷，但蕭山這三家企業(yè)依然以長遠(yuǎn)眼光尋找發(fā)展，做好長遠(yuǎn)發(fā)展規(guī)劃，堅(jiān)持誠信經(jīng)營，積極擴(kuò)展貨源，調(diào)整運(yùn)力結(jié)構(gòu)，提高企業(yè)競爭力。面對困難，他們知難而進(jìn)，帶動蕭山沿海運(yùn)力不斷發(fā)展。