建造一條鐵殼拖網漁船，只需花費不到50萬元，遠比正規船廠的造價低廉，有這等好事？在粵東沿海一些鄉鎮，不少漁民船主為貪圖“節省”，找未具資質認可的造船廠為其建造漁船，給出海漁民造成安全隱患。羊城晚報記者根據群眾舉報，連日來對粵東沿海大肆違規造船現象進行暗訪。
記者調查：“三無”船廠開工忙
在粵東沿海鄉鎮，當地漁民把不具備造船資質而違規建造漁船的船廠戲稱為“沙灘船廠”，因為這些船廠大多未經工商部門登記和漁政部門造船資格認定，在沒有船檢人員監造的情況下就動手造船。由于設備簡陋、技術低下、缺乏監造檢驗，“沙灘船廠”造出的大多是質量低劣、存在隱患的“三無”漁船。
昨晨6時，記者來到陸豐市甲子鎮沿江大道。據群眾稱，此處有幾家違規造船的“沙灘船廠”。記者在現場看到，在沿江大道堤岸的沙灘上，果然有四五艘仍未完工的漁船船體一溜排開，漁船周圍雜亂地散布著木樁、支架、木梯、鋼板材料等，還有些簡易板房、窩棚。在板房墻上掛了個牌子，寫著“廣東省陸豐市粵海船舶修造有限公司”。緊鄰著還有一家“汕尾漁船廠甲子分廠”，廠內空地上停著一艘已搭起龍骨的大漁船，7時不到，幾名工人就開工，動手焊接鋼板龍骨。
在揭陽市惠來縣神泉鎮，也有三家違規造船的“沙灘船廠”。知情群眾反映，這些船廠連牌都沒掛，純粹是非法造船作坊。
業內人士：廉價之秘在于鋼板
“沙灘船廠”緣何能大行其道？汕尾一位在正規造船廠從業多年的師傅為記者揭開了業內之秘：在正規經營的船廠造一艘32米長、寬5.6米、深3.2米的鋼質拖網漁船，造價需花費62萬元左右，因為使用的是國家規定的鋼板，成本高；而到“沙灘船廠”造同樣規格的漁船，卻只需花不到50萬元。因為“沙灘船廠”經常會使用回收的廢舊鋼板，比標準鋼板成本降低近一半。
為何一些漁民、船主會選擇購買“沙灘船廠”造出的漁船呢？有的“沙灘船廠”騙稱新鋼板是國產的，舊鋼板是進口鋼板，質量好，由于經濟能力較差，有些船主貪圖便宜，對船只安全心存僥幸。但據了解，廢舊鋼板多已老化、創傷重，在海難事故中，導致漁船翻沉損毀、漁民失蹤慘劇的，多為“沙灘船廠”所造漁船。
據知情群眾反映，惠來神泉鎮沃角村的“沙灘船廠”，老板原本收購廢品，常以回收的廢舊鋼板用作造船材料，今年以來已造出三艘漁船下水，目前還有兩艘在建。
監管部門：一經查實嚴肅處理
據了解，早在去年5月，根據群眾舉報，廣東漁業船舶檢驗局汕尾分局曾專門對陸豐甲子鎮的“粵海船舶修造有限公司”、“汕尾漁船廠甲子分廠”和“金佳漁業船舶建造修理廠”等三家漁船修造廠實施檢查。經查發現該三家船廠均為年度審核不合格、未取得年審簽證或未取得工廠資質認可的企業。當時，有關部門責令廠方停工，并依程序申報建造審批和檢驗。
昨天上午，記者致電廣東漁業船舶檢驗局汕尾分局，有關負責人表示，去年檢查的幾家船廠的審批、資質認可手續目前尚未通過，如果還發現在建船舶，視為違規造船。
今天上午，羊城晚報記者電話采訪了揭陽市漁政支隊，對于惠來“沙灘船廠”的現象，支隊王政委表示目前尚未接到相關的情況反映，如果查實將立即采取嚴肅處理措施。據王政委介紹，目前惠來縣經他們認定的具有資質的修造船廠只有靖海鎮和神泉鎮各一家。