受全球金融危機的沖擊，國內(nèi)船舶制造企業(yè)正面臨部分航運企業(yè)無力支付或拒付造船費用導(dǎo)致的棄船局面。針對這一問題，交通運輸部近日發(fā)布《關(guān)于國內(nèi)航運企業(yè)購買棄船投入國內(nèi)營運準(zhǔn)入管理的公告》，以鼓勵國內(nèi)航運企業(yè)購買棄船，提振航運企業(yè)應(yīng)對金融危機的信心。 
 根據(jù)《公告》，交通運輸部準(zhǔn)許國內(nèi)航運企業(yè)在補辦新增運力核準(zhǔn)手續(xù)后購買棄船(客船除外)投入國內(nèi)營運。享受此項優(yōu)惠措施的對象為2009年3月31日前開工建造的船舶，優(yōu)惠期限為2010年12月31日。
 交通運輸部水運局有關(guān)負責(zé)人告訴記者，將享受這一政策措施的對象限定在2009年3月31日前開工建造的船舶，即確因受金融危機影響而造成的棄船，主要為了防止個別企業(yè)或個人投機造船，尤其是船舶制造企業(yè)在未落實船東的前提下盲目建造商品船，以確保政策實施的公平性和穩(wěn)定性。
 據(jù)了解，受全球金融危機影響，航運企業(yè)的棄船現(xiàn)象與國內(nèi)船舶制造產(chǎn)能過剩的問題相重疊，國內(nèi)船舶制造企業(yè)壓力很大。作為政府部門幫助航運企業(yè)和船舶制造企業(yè)應(yīng)對金融危機的一項重要舉措，該項公告的出臺符合國務(wù)院《船舶工業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》的相關(guān)精神，有利于減輕金融危機和航運市場低迷的雙重影響。對航運企業(yè)而言，購買棄船，既有利于國內(nèi)船舶制造企業(yè)盤活資產(chǎn)、降低成本，增強應(yīng)對當(dāng)前困難局面的能力，又有利于成長型航運企業(yè)的長遠發(fā)展。