10月18日10時18時，福建省莆田市仙游縣楓亭鎮(zhèn)新建福廈鐵路仙游站彩旗飄飄、鞭炮齊鳴。兩臺長鋼軌鋪設(shè)機在福廈鐵路129公里480米處成功會師，標志著福廈鐵路全線鋪通。 　　福廈鐵路是福建省繼溫福鐵路開通運營以來的第二條城際間快速客貨運通道。該鐵路北接溫福鐵路，南接既有的電氣化鐵路鷹廈線與向莆、龍廈、廈深鐵路，全長274.9公里。全線共有橋梁166座、隧道39座，橋隧比占45.8%，路基及附屬工程4343萬立方米。設(shè)計旅客列車時速為200公里。
　　自2006年6月全線開工建設(shè)以來，東南沿海鐵路福建有限責任公司在福建省和鐵道部的正確領(lǐng)導(dǎo)下，緊緊依靠沿線各級地方政府和人民群眾的大力支持，依靠參建的2萬余名設(shè)計、施工、監(jiān)理人員的努力拼搏，科學(xué)組織，又好又快地推進各項建設(shè)工作。
　　建成后的福廈鐵路將北接長三角經(jīng)濟板塊，南接珠三角經(jīng)濟發(fā)達區(qū)，為海峽西岸經(jīng)濟區(qū)建設(shè)提供便利的交通條件，從根本上解決中國東南沿海地區(qū)鐵路“瓶頸”問題。對于發(fā)揮地域優(yōu)勢、促進區(qū)域經(jīng)濟協(xié)作和優(yōu)勢互補、推