2009海峽兩岸港口物流與制造業合作對話大會昨日在太倉落幕。海峽兩岸航運協會理事長胡漢湘，臺灣物流協會會長王祥芝，臺灣產業電子化運籌學會理事長呂執中等出席。 
　　作為太倉金秋經貿洽談會的重頭戲，眾多港口業、物流界、制造業精英進行了深入的對話。不少臺商表示，回臺灣后將更加自覺地宣傳太倉，宣傳太倉港，介紹更多的物流、制造業企業來太倉投資。
　　閉幕式上，太倉市長陸留生還與臺灣產業電子化運籌學會理事長呂執中共同簽署了合作備忘錄。雙方表示，將在兩岸產業電子化、信息化等領域加強合作，為兩岸產業投資合作奠定技術基礎，進而給兩岸各層面交流合作帶來更廣闊的發展空間。(徐允上)
　　業內精英觀點連連看
　　振興規劃推動物流發展
　　提升制造業的競爭力，必須依靠科技和服務業，而以物流業為代表的生產服務業，正是改變制造業生產方式、獲取利潤的重要手段。振興傳統物流業，一要整合標準服務，實現集約化、標準化、網絡化和信息化；二要發展鋼鐵物流、危品物流、冷鏈物流等專業化物流，實現專業化、個性化和定制化，要通過差異化服務，來提升傳統產業競爭力。
　　——中國物流與采購聯合會副會長戴定一
　　搭建四大平臺提高競爭力
　　兩岸直航，減少了燃油和時間消耗，可以顯著地降低運輸成本。這對于兩岸港口企業的發展是積極的，有利于兩岸港口之間優勢互補。建議兩岸直航港口，能盡快搭建船公司合作平臺、物流平臺、碼頭資源合作平臺、信息交流平臺，提高兩岸港航企業的國際競爭力。
　　——中海集裝箱運輸有限公司董事、總經理黃小文
　　加強合作共同應對風險
　　金融危機，加速了中國經濟由生產型向消費型轉型的速度。隨著互聯網技術的發展，傳統的商品交易模式也在改變，網上訂單和結算、送貨上門等交易模式，正在助推消費物流的發展。因此，讓臺灣島內的精細化倉儲、分撥、配送物流與祖國大陸的龐大市場需求物流優勢互補，收到的肯定是多贏效果。
　　——中國外運長航集團運輸管理部總經理肖星