20萬平方米的耐克中國物流中心建設工地上一派熱火朝天的景象，昊華華東國際塑化城內入駐企業超過100家，太倉保稅物流中心自6月開展業務以來已累計實現保稅監管貨值1.2億美元……隨著太倉物流優勢的日益凸顯，國內外物流資本加速進駐太倉。記者昨天從太倉市發改委獲悉，截至目前，太倉市注冊的各類物流企業達425家，注冊資本超50億元，物流業已經成為促進太倉經濟跨越發展的強大引擎。 
　　物流業發展亮點紛呈
　　太倉港物流主體地位進一步增強。太倉港集裝箱三期開工建設，武港、陽鴻等13個泊位建成投運，累計開辟航線71條，“區港聯動、虛擬口岸”快速通關新模式已在蘇州市乃至更大范圍推廣，今年1至9月，太倉港實現貨物吞吐量3550萬噸，集裝箱吞吐量108萬標箱，同比分別增長25.8%和2.8%；物流業內部結構優化。在注冊的企業中，第三方物流企業40家，倉儲運輸企業116家，貨運企業118家，船務和集裝箱企業38家，以上四類企業數占比達80%，改變了以往物流業以小運輸為主的業態；生產性物流企業發展快速。截至目前，全市有生產性物流企業超過30家，擁有資產總額超60億元，固定資產超30億元，職工人數2000余人；項目發展形勢喜人。耐克中國物流中心、永得利集團華東地區物流中心、華東國際塑化城、隆興物流、FM物流、麗嬰房等一大批物流項目正加快建設。
　　物流業平臺建設加快
　　依托太倉港的優勢，太倉市全力加快構建與區域經濟發展和綜合運輸體系相適應的現代物流網絡體系和平臺建設，努力把我市打造成為長三角區域性物流中心。在國家級平臺上，太倉港實現對臺直航，太倉港保稅物流中心獲準設立，這些必將對進一步完善太倉港配套功能，增大保稅物流中心的運營規模和運營能力，大力發展現代物流業起到積極的推動作用；在省級平臺上，太倉港物流園區作為省重點物流基地于2006年12月正式獲批，太倉物流園區作為全省首批服務業集聚區于2007年3月獲批，進一步提升了我市發展現代物流業的層次；在市級平臺上，昊華華東國際塑化城、國際物流城、五洋商城、之江國際等特色現代物流平臺運作良好，充分發揮了平臺的集聚作用，有力支撐了全市經濟社會的發展。
　　集疏運體系日趨完備
　　近3年來，太倉港累計投資超過60億元，目前已經建成各類泊位48個，開辟內外航線70多條，與140多個國家和地區建立了經濟往來，太倉港建設的加快和港口經濟的日益繁榮，加速了太倉物流業集疏運體系的完善。除了太倉港以外，全市陸路交通集疏運體系日趨完備，全市公路總里程已達1008公里，每百平方公里高等級公路密度位居全省前列，“三縱五橫三連接”的干線公路網已初步形成，特別是直達碼頭的蘇昆太高速、錫太一級公路、新港公路、滬浮璜公路、濱江大道，與沿江高速、滬寧高速、蘇嘉杭高速、204國道、312國道等，共同構成輻射蘇錫常地區的高等級公路網，快捷的物流道路交通體系通達四方。(周斌)