“根據(jù)國家與江西省《物流業(yè)調(diào)整與振興規(guī)劃》，我們要打通鐵路通道。到2020年，江西省鐵路建設要實現(xiàn)‘三個跨越’。即：2012年達到4000公里、2015年達到5000公里、2020年達到6000公里。屆時，全省鐵路將發(fā)生根本性轉(zhuǎn)變，江西物流業(yè)也將邁進黃金發(fā)展期。”23日，江西省交通運輸與物流協(xié)會會長張玲君在該協(xié)會的年度會議上透露，江西未來物流業(yè)將有突破性發(fā)展。 
    江西物流業(yè)搭上鐵路建設的快車 
    張玲君在會上介紹，在鐵路建設實現(xiàn)三個跨越的同時，運行時間也要實現(xiàn)“兩個縮短”。即：南昌到各設區(qū)市運行時間縮短到兩小時以內(nèi)，南昌到周邊主要省市城市只要1~4小時。 
    記者從會上獲悉，繼去年銅九鐵路建成通車后，續(xù)建項目昌九城際、向莆鐵路、南昌樞紐西環(huán)線等鐵路工程進展順利；今年，已新開工了贛韶鐵路，將力爭今明兩年新開工滬昆客專杭長段、合福鐵路、九景衢鐵路、皖贛鐵路擴能等鐵路項目前期工作。 
    “鐵路實施項目之多、覆蓋面之廣，工作推進速度之快為江西省歷史上前所未有。”張玲君告訴記者，江西物流業(yè)無疑將搭上鐵路建設的快車。 
    2015年實現(xiàn)全省縣縣通高速 
    “除了鐵路外，我們還要打通高速公路通道。”張玲君在會上透露，江西全省高速公路通車里程，明年將超過3000公里，2012年突破4000公里，2015年要提前五年完成《江西省2020年高速公路路網(wǎng)規(guī)劃》，實現(xiàn)縣縣通高速公路的目標。 
    九江將建輻射中部省份的水運物流樞紐港 
    據(jù)了解，目前江西正在推進九江城西港區(qū)水運物流樞紐，努力把九江城西港區(qū)建設成為立足長江沿線、直通洋山海運、輻射中部省份的水運物流樞紐港。 
    南昌昌北機場將成航空物流樞紐 
    張玲君在會上還透露，江西還要全力打造南昌昌北機場航空物流樞紐。努力把昌北機場打造成江西民航客運樞紐中心、環(huán)鄱陽湖生態(tài)經(jīng)濟區(qū)建設現(xiàn)代交通運輸集散中心和國際航空貨運樞紐中心。 
    江西重點打造五大現(xiàn)代物流區(qū)域 
    “江西將重點培育與打造五大現(xiàn)代物流區(qū)域。”張玲君透露，這五大現(xiàn)代物流區(qū)域主要是：南昌物流區(qū)域、贛北物流區(qū)域、贛南物流區(qū)域、贛東物流區(qū)域、贛西物流區(qū)域。