10月23日上午，隨著一陣陣鞭炮聲響起，載貨量為2700噸的“金順6號”甲板船，在嘉善長順船舶有限公司順利下水。這艘為九江金順航運有限公司建造的總造價近600萬元的“巨無霸”，成為全市造船史上噸位最大的甲板船，標志著嘉善船舶制造業躍上新臺階。
“金順6號”總長76米，船寬18米，船深4米，光空船重量就有780噸，為A級航區用船，主要運輸大型構建件。導航、通信設備配置齊全�！斑@是我在嘉善打造的第5艘船。之所以選擇在嘉善造船，是因為在造價沒有偏差的情況下，嘉善制造的船整體焊接質量較好，結構理想�！本沤�金順航運有限公司董事長黃訓金介紹說，“金順6號”將往返于上海和湖北宜昌之間，作大型構建件或集裝箱運輸之用。
“金順6號”是今年我縣建成下水的第77艘船舶。這77艘的完成量已經是去年的2倍多，另有在建船舶103艘，基本都將在年底完工。縣港航管理處船檢科科長袁靜黎告訴記者，現在訂船得“排隊”，全縣16家船舶制造企業開足馬力趕工，生產訂單都排到了2010年下半年了。
“運輸業一直走在經濟發展的前頭。年初開始，我縣的船舶制造業就先于其他行業，從金融危機的影響中復蘇�！痹�靜黎介紹說，今年已完工和在建的船舶中，有八成以上為貨運船舶。在火熱的船舶制造形勢下，是新一輪經濟噴薄的浪潮在涌動。